2013年底，一直沉寂的國際航運中心建設終於(yu) 搭上了自貿區快車，上海本土政策開始“鼓點密集”，但對上海貨代公司這樣關(guan) 於(yu) 航運、金融融合企業(ye) 的重磅扶持政策仍是近乎空白——對照航運這個(ge) 資本高度密集行業(ye) 的國際慣例，似乎有些“脫軌”。

上海航運和金融產(chan) 業(ye) 基地日前在“第五屆國際航運戰略開展研討會(hui) 暨2014陸家嘴航運論壇”上發動，標誌著浦東(dong) 國際航運中心中心功用區建造朝著國際化、商場化、專(zhuan) 業(ye) 化方向又邁進了一大步。

據浦東(dong) 新區副區長簡大年介紹，浦東(dong) 將學習(xi) 倫(lun) 敦、新加坡的成功經驗，在陸家嘴區域打造上海航運和金融深度交融的產(chan) 業(ye) 基地、洋涇國際航運立異試驗區和航運文明廣場，建造國際化的航運信息大數據中心和一站式的航運效勞綜合體(ti) ，構建以點帶麵、沿江成片的航運產(chan) 業(ye) 組團式開展戰略格式。上海航運和金融產(chan) 業(ye) 基地是一站式航運職業(ye) 效勞綜合體(ti) 。浦東(dong) 新區活躍對接倫(lun) 敦海事效勞協會(hui) 等國際組織，借助商場力氣，政府提供配套效勞，在新區打造一個(ge) 高端航運要素一站式效勞開展渠道。

這將吸引更多的上海貨代公司等航運服務產(chan) 業(ye) 進駐浦東(dong) 國際航運中心，為(wei) 打造一個(ge) 高端航運要素一站式服務，為(wei) 上海國際航運中心的建設整磚添瓦。

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