韓國總統樸槿惠和中國國家主席習(xi) 近平10日在人民大會(hui) 堂舉(ju) 行會(hui) 談,正式宣布韓中自由貿易協定(FTA)實質性談判已結束。中韓自貿協定的簽署,從(cong) 而將在20年時間裏取消90%以上的商品的關(guan) 稅。中韓兩(liang) 國出口競爭(zheng) 力將因而大幅添加,中韓交易依靠的近洋運送將迎來機遇性開展。
東(dong) 北亞(ya) 區域的中日韓三國,經濟規劃均處於(yu) 國際前十,體(ti) 量巨大。但長期以來缺乏自由交易的總體(ti) 布局,與(yu) 北美自貿區、歐盟等形成鮮明對比。中韓自貿區的建立將關(guan) 於(yu) 兩(liang) 國交易範疇開放程度的提高具有裏程碑式的含義(yi) 。依據我國商務部發表的揭露信息,近期我國並無與(yu) 美國和日本進行自貿協議商洽的方案,因而短期內(nei) 中韓自貿區內(nei) 關(guan) 稅的降低將敏捷提高兩(liang) 國雙方交易額和交易範疇的拓寬,進而推動海運業(ye) 開展。
在關(guan) 稅降低的直接利好影響下,中韓兩(liang) 國的出口競爭(zheng) 力將因而大幅添加,兩(liang) 國貨品和效勞交易額將大幅提高。中韓隔海相望,考慮到首要交易方式以海運為(wei) 主,我國近洋運送將迎來機遇性開展。麵對運價(jia) 低位、需求萎縮的市場現狀,航運公司、貨代公司應更有效節省成本,提高運營效率,在競爭(zheng) 中贏得更多市場份額。
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