上海吳淞口國際郵輪港碼頭水域規劃岸線總長1500米，一期新建2個(ge) 大型郵輪泊位，岸線長度774m，同時可靠泊1個(ge) 10萬(wan) 噸級郵輪和1個(ge) 20萬(wan) 噸級郵輪。同步建設連接碼頭和後方的通關(guan) 平台及引橋。碼頭綜合通過能力為(wei) 60.8萬(wan) 人次/年，滿足預測的2015年56萬(wan) 人次/年的旅客通過需求。碼頭上設登船廊道、客運大樓和登船設備，遊客通過登船設施進入客運大樓進行通關(guan) 。
2014年前11個(ge) 月，上海港共靠泊郵輪250艘次，同比增加33%;郵輪旅客吞吐量116.55萬(wan) 人次，同比增加60.1%。在通常市民看來，世界航運基地建造好像間隔大家的日子對比悠遠。但是，上海寶山區委書(shu) 記汪泓通知記者，世界航運基地建造的內(nei) 在非常豐(feng) 厚，其間的郵輪工業(ye) ，本來就在市民身邊。
她說，上海寶山吳淞口世界郵輪港自建成運營以來，現已從2012年試運營第一年接靠郵輪60艘次，招待出入境遊客28.4萬人次，增加到 2013年接靠127艘次，招待遊客62萬人次，再增加到2014年預訂船期222艘次，招待遊客到達110萬人次，超越新加坡變成亞洲第一大郵輪母港。 2015年，可容納4180名遊客的“海洋量子號”也將來到吳淞口運營亞洲航線，將進一步提高吳淞口世界郵輪港的世界影響力和郵輪商品的質量，提高上海世界航運基地的輻射力。
上海貨代公司也收益與上海寶山吳淞口國際郵輪港作用日益加強，更多的貨物進出口由上海中轉進入全國、世界各地。
