BDI指數在傳(chuan) 統的海運旺季出現如此快速“腰斬”，直接原因在於(yu) 海岬型船和巴拿馬型船的租金大幅下挫，同時油價(jia) 下跌也打開了運力下調的空間，近日BDI指數出現上漲的情況，幹散貨市場也出現部分樂(le) 觀情緒。

就在業(ye) 界多稱，幹散貨商場的失望心情已達到極致之時，好望角型散貨船運價(jia) 總算在1月12日完成回轉。北極證券（ArcticSecurities）分析師ErikNikolaiStavseth透露，在近來成交的一份1年期租約中，有關(guan) 好望角型船僅(jin) 獲得略高於(yu) 1萬(wan) 美元/天的日房錢，這已歸於(yu) 曆史最低水平，他表示，“當前的貨代公司商場報價(jia) 就處在2012年的低迷水平，乃至更低些––當年8月，1年期租約的日房錢也曾觸底至1.02萬(wan) 美元。

此外，曩昔20年間也隻要2001年的11月以及1999年的大部時刻才幹看到如此低迷的行情”，“因而，咱們(men) 認為(wei) 好望角型板塊的失望心情已挨近極致，跌落空間非常有限”。依據Clarkson的數據，因為(wei) 巴西與(yu) 西澳的租船活動下降，致使上星期（1月5日至9日）的好望角型船運價(jia) 被大幅拉低22%。《貿易風》上星期五（1月9日）曾報導，經紀商稱當前南非海域有15艘好望角型船處於(yu) 擱置狀況，新加坡與(yu) 我國各有20艘。Stavseth稱，上星期五BDI已跌至709點，創曆史最低水平，“這比此前的最低點位––1987年的727點更低，即意味著，失望心情已至極致並將觸發回轉”。 

貨代公司 上海貨代 上海貨代公司  bv伟德地址（kbans）專(zhuan) 業(ye) 的上海貨代公司（www.guizhoufl.com）