上海貨代提醒:波羅的海航運交易所數據顯示,進入8月第三個(ge) 周,海岬型貨船租金仍然在上漲。在進入8月以來,海岬型貨船租金取得一連串的上漲,BDI指數也在不停在上漲。
周三海岬型船在即期商場的均勻房錢已攀升至1.18萬(wan) 美元/天,單日漲幅約達8%。 幹散運情報專(zhuan) 業(ye) 征詢機構Commodore Research旗下的一名剖析師Jeffrey Landsberg以為(wei) ,海岬型板塊近期的上升節奏標誌著它正閱曆某種戲劇性的改變,值得業(ye) 界親(qin) 近重視。 他在周三與(yu) 《貿易風》進行郵件交流時指出,“跟著巴西的鐵礦石運量大幅添加,大西洋盆地的海岬型商場正閱曆根本性改變。”
與(yu) 此同時,他還舉(ju) 出一些例證來論述自己對下半年的預期。 “這種改變已經開端,接下來海岬型船的供應將大幅趨緊,然後進一步推高其房錢水平。僅(jin) 以淡水河穀為(wei) 例,下半年該公司將在今年前6個(ge) 月的基礎上,添加大概185船的運量。” “與(yu) 2013下半年的旺季水平比,今年前6個(ge) 月的鐵礦石運量少了140船。要知道,巴西上半年的礦石運量一般都格外少,要到下半年才會(hui) 大幅攀增。” “上述現象意義(yi) 嚴(yan) 重,標誌著接下來的境況將與(yu) 上半年截然相反。此外,跟著煤炭運量的添加,以及澳大利亞(ya) 鐵礦石出口的進一步抬升,接下來商場對海岬型船的需要還會(hui) 被持續擴大。” 本報曾就近期這波漲勢征詢多位猜測人士。
鐵礦石出口量增加,導致海岬型船的需求增大,進入每年的貨運高峰期,運價(jia) 上漲也是正常現象,短期內(nei) 這種漲價(jia) 還會(hui) 持續。對於(yu) 上海貨代的寒冬期是否已經過去,目前還不宜置評。
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