Drewry(德魯裏航運谘詢公司)近日發布《冷藏貨航運市場年度回顧與(yu) 預測》，其中對冷藏貨航運市場的發展做了總結回顧，並對冷藏貨航運市場未來發展前景做了預測。

德魯裏航運谘詢公司預計，集裝箱船的冷藏貨運力將從(cong) 2013年的160萬(wan) 個(ge) 箱位增至2018年的190萬(wan) 個(ge) 箱位；“因為(wei) 拆解和沒有訂單”，專(zhuan) 業(ye) 冷藏船運力將削減。陳述指出，即使是專(zhuan) 業(ye) 冷藏船運營商也在出資集裝箱船，Seatrade最近就訂造了2艘500FEU的集裝箱船。陳述作者Kevin Harding表明，專(zhuan) 業(ye) 冷藏船運營商的貨量在幾年前達到了頂峰，如今正麵對貨量和市場份額的繼續下滑，“但這不必定影響他們(men) 的盈餘(yu) ，事實上，從(cong) 有限的發表成績的上市公司的狀況看，仍是有盈餘(yu) 的”，“專(zhuan) 業(ye) 冷藏船公司如今正尋求改動，來保護他們(men) 在該範疇毋庸置疑的專(zhuan) 業(ye) 位置”。

德魯裏航運谘詢公司指出，雖然隻貢獻了7%的冷藏貨運力增幅，但估量2013年專(zhuan) 業(ye) 冷藏船運輸了冷藏易腐貨物的28%。雖然集裝箱船冷藏貨運力正在增加，但速度不足以影響運力的利用率，原因是貨量微弱增加，以及冷藏船運力削減。Harding表明，依據對貨量增加的估量，2015年冷藏箱的箱位利用率將保持不變，之後會(hui) 略有下滑。2013至2018年，冷藏箱運量將增加2050萬(wan) 噸，其間，1650萬(wan) 噸來自本身的增加，400萬(wan) 噸來自冷藏船運量的削減；同期，總的海運易腐品交易量將增加17%。德魯裏航運谘詢公司估量，在到2013年的10年，國際海運易腐品交易量年增幅為(wei) 3.2%，2013年達9800萬(wan) 噸。增加首要來自肉類和生果，後者年增幅為(wei) 9.3%。

《冷藏貨航運市場年度回顧與(yu) 預測》具有一定的權威性，給貨代公司、班輪公司未來以數據的支撐。

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