繼阿根廷國營航空公司飛行員集體(ti) 罷工後,阿根廷拖船船長也宣布罷工。原因是不滿意目前的薪資,在阿根廷國內(nei) 不斷的高通貨膨脹下,貨幣不斷貶值,以前的工資標準不再能滿足現在工人們(men) 的生活需求,通過罷工尋求薪資的上漲。
罷工致使超越100艘糧船在巴拿馬運河沿岸拋錨,新收的玉米和大豆無法及時運到目的地。阿根廷港口及海事運營協會(hui) 主席Guillermo Wade稱,拖船船長停工影響到Timbues港、Puerto General San Martín港和San Lorenzo港的糧食碼頭,這些港口均坐落首要港口羅薩裏奧港口的北部。
同時,貨代公司也表示十分擔憂。當前貨輪著急裝運玉米、大豆和有關(guan) 貨品,究竟2013/14年度農(nong) 作物收獲作業(ye) 現已接近結尾。貨輪需求拖船船長指揮糧船駛入港。本年阿根廷大豆產(chan) 值有望到達5400萬(wan) 噸,玉米產(chan) 值有望到達2600萬(wan) 噸。阿根廷政府估計大豆產(chan) 值為(wei) 5300萬(wan) 噸,玉米產(chan) 值為(wei) 3300萬(wan) 噸。
阿根廷國內(nei) 糧食作物出口一直是外匯出口的一項重要收入,對阿根廷經濟外匯創收具有很重要的作用。本次罷工對阿根廷港口碼頭的影響很大,希望阿根廷相關(guan) 部門盡早出手,協調多邊關(guan) 係,結束本次罷工。
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