2011年一季度，馬士基以10億(yi) 美元的價(jia) 格獲得了哥斯達黎加摩因港集裝箱碼頭33年經營權。2011年11月馬士基和相關(guan) 公司簽署協議，欲興(xing) 建哥斯達黎加馬士基碼頭。原計劃2015年，啟用第一個(ge) 泊位，之前由於(yu) 各種原因延期至2014年動工。

近日，由於(yu) 項目開展在取得所需一切締造答應的艱難，馬士基碼頭在哥斯達黎加的莫因深水碼頭可能將延期。據當地媒體(ti) 報導，APMT已第三次取得該價(jia) 值9.92億(yi) 美元集裝箱碼頭項目的延期答應。該碼頭在2011年取得特許經營權，APMT指定Van Oord及Bam世界擔任締造。目前，項目麵對一些小的延遲，由於(yu) 哥斯達黎加碼頭工人協會(hui) 向法院申述，以為(wei) 新碼頭將逐步將一切貨代公司散雜貨從(cong) 莫因、利盟等港口吸引向該碼頭，構成相似獨占。工程原計劃在2015年運營第一個(ge) 泊位，稍後更改計劃為(wei) 在2014年頭開工，而商業(ye) 運營將在36個(ge) 月以後。

依據最新報導，APMT目前收到的延期是在10月24日開工，而不是原先的4月24日。所以，目前最佳的預計是碼頭在2017底開端運營，由於(yu) 締造新的泊位需求大規模的土地回填，所以沒有多少時刻空地可供縮短延期。

這不是哥斯達黎加馬士基碼頭第一次遇見延期，馬士基碼頭什麽(me) 時間建成，我們(men) 還要拭目以待。

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