轉口貿易又稱中轉貿易(intermediary trade)或再輸出貿易(Re-Export Trade),是指國際貿易中進出口貨品的生意,不是在生產(chan) 國與(yu) 消費國之間直接進行,而是通過第三國易手進行的買(mai) 賣。這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國,在第三國不通過加工(轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為(wei) 加工論)再銷往消費國;也能夠不通過第三國而直接由生產(chan) 國運往消費國,但生產(chan) 國與(yu) 消費國之間並不發生貿易聯係,而是由中轉國分別同生產(chan) 國和消費國發生貿易。
開展轉口交易是全世界自貿區的一項基本功能,目前,上海港在集裝箱吞吐量方麵已逾越新加坡港躍居世界第一,但是相較與(yu) 2013年新加坡港85%的世界中轉貨品份額,上海港的世界中轉貨品份額僅(jin) 為(wei) 7%。以往,上海貨代公司因為(wei) 受限於(yu) 方針,無法開展真實意義(yi) 上的轉口交易,而跟著上海局中轉貨品原產(chan) 地簽證辦理一係列便利方針的落地,將給它們(men) 插上方針的羽翼。
自貿區中轉貨品原產(chan) 地簽證製度必將引來越來越多的世界中轉貨品在自貿區進出,它用變革突破約束交易的方針瓶頸,讓上海自貿試驗區真實變成方針先行先試的領頭人,讓上海港不僅(jin) 是輻射我國大陸的交易港口,而是真實變成輻射亞(ya) 太、乃至輻射全球的世界航運中心。在今後的每一天中,在上海的各個(ge) 口岸,更多貨品在上海中轉分撥,更多工業(ye) 在上海集聚,自貿區,正在用它一步一步的盡力,用它可仿製可推行的方針,讓公司察覺到改動,讓大家感受到歡喜,讓我國再一次騰飛。
以前在上海,由於(yu) 很多國際中轉貨物無法簽發轉口證明書(shu) ,貨物都要經過第三方國際漫遊才能到達目的地。這樣進出口環節的繁瑣和由此帶來的關(guan) 稅、增值稅等不言而喻。這也使得上海港2013年國際中轉貨物比例僅(jin) 為(wei) 7%。上海自貿區成立之後,上海檢驗檢疫部門對上海外貿公司、上海貨代公司等企業(ye) 做了充分的調研,中轉貨物原產(chan) 地簽證製度終於(yu) 落地。
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