Knightsbridge Tankers和Golden Ocean Group同是挪威船東(dong) John Fredriksen旗下的航運公司。由於(yu) 近年全球經濟不景氣，全球貿易量下降，航運業(ye) 寒冬久久不願化冰，Knightsbridge Tankers近幾年虧(kui) 損嚴(yan) 重。

據有關(guan) 信息顯示，Knightsbridge Tankers現已退出油船市場，並將連續接納25艘Frontline 2012的在建好望角型散貨船。新成立的散貨船公司Knightsbridge Tankers將於(yu) 同是挪威船東(dong) John Fredriksen旗下的散貨船公司Golden Ocean Group兼並。

在接納了上述25艘新船後，Knightsbridge旗下船隊將具有39艘散貨船，均為(wei) 好望角型散貨船，貨代公司可以及時聯係運貨。另外，Golden Ocean旗下船隊也具有一係列好望角型、超靈便型、巴拿馬型及Kamsarmax型散貨船，並於(yu) 上一年收買(mai) 了2艘二手好望角型散貨船。當前，該公司擔任Knighsbridge旗下散貨船的商業(ye) 代理。

Fredriksen表明，Knightsbridge或將收買(mai) Golden Ocean旗下一切的好望角型散貨船。Golden Ocean首席執行官Herman Billung稱，Knightsbridge的擴大並不會(hui) 阻止Golden Ocean繼續在好望角型散貨船範疇進行投資。

Knightsbridge即將接納的好望角型散貨船采用環保型規劃，開始核算顯現，這些新船的燃料本錢將縮減至每天6000美元至7000美元。與(yu) 此同時，Fredriksen旗下集團也在進行一項研究，旨在將現有船隻的燃料耗費削減15%。Fredriksen自己還具有20艘Kamsarmax型散貨船，這些散貨船估計將於(yu) 2014年至2016年交付，並最終將參加Fredriksen旗下上市散貨船公司的船隊。

合並後有利於(yu) John Fredriksen降低運營成本，增強自身競爭(zheng) 力。

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