剝離港口的英國港口運營商已經宣布將在其網絡的集裝箱碼頭實施Navis的N4 。
皮爾港口集團將實施的Navis N4終端操作係統（ TOS ）在8個(ge) 終端站點設在英國和愛爾蘭(lan) 。目前皮爾端口終端處理120萬(wan) TEU ，並預計在未來五年增長到230萬(wan) TEU 。
剝離端口此前打算運行的Navis在其更大的終端，並使用內(nei) 部TOS稱為(wei) 總站在其他國家，包括曼徹斯特大運河的內(nei) 河碼頭。說起WorldCargo新聞港口導演大衛·哈克說，剝離端口已決(jue) 定擱置工作總站，而實現多終端的安裝， N4涵蓋它所有的設施。
在這個(ge) 決(jue) 策的推動因素是選擇N4作為(wei) TOS利物浦新終端，這將有懸臂式自動堆垛起重機（攜帶者） 。 N4將實施現有的皇家錫福斯集裝箱碼頭在利物浦一線（目前運行SPARCS 3.7 ） ，然後在利物浦2 。較小的終端將被移到後為(wei) 一組。
哈克說，實現一個(ge) 完全集成的係統，客戶服務計劃的重要組成部分。利物浦2的設計目標是利用IT技術改善客戶服務， “我們(men) 要使用為(wei) 契機，進一步推動整個(ge) 業(ye) 務的變化利物浦2 。終端將啟用端口剝離清楚地表明最好的一流的港口和物流解決(jue) 方案，並Navis的N4係統將幫助我們(men) 做到這一點。 “
一個(ge) 係統上運行多個(ge) 終端，他補充說， “ N4如何操作” 。皮爾港口已與(yu) 南非Transnet公司說其多終端環境，並期望獲得重大利益相同的TOS運行多個(ge) 終端。
