由於(yu) 市場貨物量依舊很少，市場運力過剩，很多航線的價(jia) 格持續走低，中東(dong) 航線的價(jia) 格已經跌破底線。對於(yu) 市場的反應，各大船公司也隻能調整運費來應對過剩的運力。
目前中東(dong) 最基本的港口 DUBAI 港的價(jia) 格已經基本達到底線，標準箱的價(jia) 格隻有USD300美金左右。如此低的價(jia) 格，必將導致船公司虧(kui) 本運營。預測市場將在4月份出現出口量的回暖。
相信在4月份，各航線的價(jia) 格將會(hui) 上調。
