NEDLLOYD德雷克是意外地從(cong) 費利克斯托轉移到倫(lun) 敦網關(guan) 幾天聖誕節前。

    目前尚不清楚為(wei) 什麽(me) 叫為(wei) 5500 TEU NEDLLOYD傑瑞克預定的英國港口，部署在馬士基的AE7服務，從(cong) 費利克斯托改為(wei) 倫(lun) 敦網關(guan) 。這可能是由於(yu) 當地的氣候條件或響應安排中斷的聖誕假期出發了。

    然而，費利克斯托新聞電視拿起當地碼頭工人的關(guan) 注，這可能預示著某些AE服務電話到倫(lun) 敦網關(guan) ，而這第一個(ge) 電話是由馬士基開關(guan) “試水”。倫(lun) 敦網關(guan) 不包括在任何建議P3超級聯盟的臨(lin) 時亞(ya) 太北美歐洲或跨大西洋的時間表，但誰也不知道！

    可以進行的一個(ge) 觀察是，即使NEDLLOYD DRAKE是一個(ge) 相對較小的巴拿馬型船，非常高的比例在亞(ya) 太北歐行業(ye) 40fts和調用的組織方式可能允許馬士基“退房”倫(lun) 敦Gateway的雙40英尺處理能力（ RAM吊具SingFlex係統） 。

    無論如何，在寫(xie) 作的時候，在英國未來兩(liang) 年預計通過調用AE7船，由北銀禧（ 12月30日到期）與(yu) 馬士基塞維利亞(ya) （ 1月6日）均被仍然標記下來費利克斯托。這些都是血管在8500 TEU範圍。

    倫(lun) 敦網關(guan) 目前隻處理了SAECS 4500-4900標準箱的船隻，但在終端能力逐漸被憋足了作為(wei) 陸上處理係統（穿梭載體(ti) 喂養(yang) 自動堆垛起重機）來上線。

    據此前報道，該SAECS聯盟成員將推出更大6500-6700標準箱的船隻與(yu) Medshuttle/225服務合並後。馬士基/ Safmarine將是第一個(ge) 做到這一點的一月的過程應該由四月/五月2014年完成。

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