美國新路易斯安那海灣國際中轉碼頭項目已經啟動，它的設計是美國最大的深水港口迎合新巴拿馬型船舶通過蘇伊士運河的船隻12-13,000 TEU範圍更大，最終打通美國海灣。

    “這個(ge) 終端將增加美國的航運效率容納大型船隻來通過擴大巴拿馬運河，以及偶數大超級超巴拿馬型目前正在運作的船隻， ”帕特裏克·哈維的LIGTT項目公司有限責任公司負責人表示。 “這也將擴大美國的運力使用集線器和輻條係統，通過密西西比河及其支流貨物運輸往返美國的心髒地帶。 ”

    Bechtel公司已經開始前期建設工作，為(wei) 250英畝(mu) 的端口，並監督設計並允許該設施提供初步的服務。該公司還將提前采購和碼頭運營商的整合做準備。

    “這是一個(ge) 創新的基礎設施項目，這將有助於(yu) 美國在超巴拿馬時代，通過使國家來處理更大的船明天，同時增加我們(men) 廣泛的內(nei) 陸水路係統的利用率和效率， ”沃克說金博爾， Bechtel公司管理的全球基礎設施業(ye) 務部總監，“我們(men) 將建立在我們(men) 長期存在的墨西哥灣沿岸地區，以支持創造就業(ye) 和培訓計劃的發展，重點是聘用退伍軍(jun) 人， ”

    柏克德公司監督世界各地的80多個(ge) 港口和碼頭項目，包括在過去十年28 。值得注意的項目包括朱拜勒港（沙特阿拉伯）和最近完成的哈裏發港（阿聯酋） 。

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