西班牙巴塞羅那港口2013年進出口量穩步上升，整體(ti) 水平和2012年相似，這和港口管理局進出口管理局的相關(guan) 調整措施有密切關(guan) 係。
據港務局（ APB ） ，該端口在2013 € 91M的現金流，比2012年增加9 ％ 。總體(ti) IMP / EX集裝箱運量達到973000標準箱，2013年，相匹配的數字，2007年，在2008-09年經濟危機前的最後一個(ge) 完整年度。
裝載進口量增長4.5 ％至581377個(ge) 標準箱，所有的時間記錄，比2008年高出33 ％ 。裝載出口同比增長2 ％，至391156標準箱，暗示經濟處於(yu) 複蘇的最後表現的跡象。整體(ti) 集裝箱運輸，包括進出空流，過境運輸和國內(nei) 運輸，跌2.2 ％，至172萬(wan) 標準箱。
Bareclona是西班牙的新車流量領先的港口，並繼續建業(ye) ，吞吐量比去年增加6 ％至705374台。在超過38萬(wan) 台，出口移動分別上漲了18％ 。卡車，拖車和其他車輛上的貨物一般貨運滾裝業(ye) 務進行數量增加10 ％至100,716輛，主要受恢複性增長的流量與(yu) 意大利。
年度總吞吐量為(wei) 42.4萬(wan) 噸，幾乎與(yu) 2012年。港口處理10.6萬(wan) 噸液體(ti) 散貨的（ +2 ％）和4.3萬(wan) 噸固體(ti) 散貨（ -6.7 ％ ）的。鉀肥增長（ +31 ％）是不足以抵消其他商品，如穀物，粗粉，飼料和飼料，較去年同期下降在加泰羅尼亞(ya) 的收成極好的結果，降低了進口需求的下降。
乘客人數 - 滾裝服務和遊輪 - 增加6 ％至3.6M 。端口保持在地中海頂級郵輪港。在€ 158.9M ，整體(ti) 收入小幅下降（-1 ％ ）為(wei) 適用於(yu) 占領和使用費折扣，以提高競爭(zheng) 力建業(ye) 的政策的結果。
