漢堡港處理了2012年的131.9萬(wan) 噸，比上年同期下降了1%。一般貨物吞吐量為(wei) 1.2％，下降為(wei) 91.5萬(wan) 噸，集裝箱運輸，單位計算，同比下降1.7％，至890萬(wan) TEU。散雜貨吞吐量分別為(wei) 0.4％，為(wei) 39.4萬(wan) 噸。載貨貨櫃出口380萬(wan) TEU（+4.4％），而載貨進口380萬(wan) TEU（1.7％）。空集裝箱運輸量同比下降12.1％至120萬(wan) TEU。這也顯示漢堡港國際貨運代理的業(ye) 績下滑。

漢堡上最大的集裝箱處理程序，HHLA，暫時處理了720萬(wan) 標準箱，2012年（+1.4％），雖然這的數字包括HPC UKRAINA在敖德薩。克勞迪亞(ya) 輥，CEO港口漢堡說：“我們(men) 可以被滿足，在漢堡的處理出口港的趨勢，”這說明了再一次的高地位，德國的產(chan) 品享受國外和強調的顯著作用，在德國的外交貿易所扮演的漢堡港。

HHLA已售出的物流中心，未來其CTA終端的一個(ge) 未公開的總和一位不知名的買(mai) 家應該知道三月底，其身份。他說：“我們(men) 將集中我們(men) 的存儲(chu) ，包裝和再包裝服務[UZ，說：”的HHLA發言人弗洛裏安·馬滕斯UZ相比，29000平方米在Altenwerder中心，這是在2006年建成投產(chan) ，占地8萬(wan) 平方米。有消息說買(mai) 家是當地的一家國際貨運代理公司。