大型液化氣體(ti) 運輸近一段時間運價(jia) 增長明顯，並且長時間運價(jia) 維持高位。鑒於(yu) 未來大型液化氣體(ti) 運輸的發展向好，大型液化氣體(ti) 運輸巨頭紛紛加緊部署未來產(chan) 業(ye) 空間。

Dorian LPG以及Avance Gas均有自個(ge) 的規劃，尤其是前者。上一年11月，Dorian LPG仿效Star Bulk以股權換船隊的方法收買(mai) Scorpio Tankers旗下11艘船，對價(jia) 是Dorian LPG30%的股份。業(ye) 內(nei) 人士剖析表明：“公司采取的股權置換船隊的方法整體(ti) 來說對公司本身的開展有利有弊，優(you) 點是既擴大船隊，又不動用公司流動資金，確保公司的正常運作；弊端是公司的控製權也許會(hui) 受到影響，有也許引發公司經營的矛盾。公司的某些重大決(jue) 議方案，依照《公司法》的規則需要2/3以上的票數經過，由此持有49%股權的股東(dong) 也許影響經營管理方麵的決(jue) 議方案，Dorian LPG隻出讓30%的股權或許即是出於(yu) 這方麵的思考。”

擴充船隊以後，8月份Dorian LPG又與(yu) 商船三井旗下的鳳凰油輪達成協議，共同組成大型液化氣體(ti) 運輸船聯營池。依據協議，Dorian LPG和鳳凰油輪將別離奉獻4艘和11艘大型液化氣體(ti) 運輸船，並交由建立在新加坡和倫(lun) 敦的辦事處統一管理。Dorian LPG在二季報中聲明，該聯營池協議將於(yu) 下一年1月1日開始施行，其想在該範疇名列前茅的野心昭然若揭。

被擠出排行第二的Avance Gas也有自個(ge) 的規劃方案，將目標直指印度商場。因為(wei) 印度對大型液化氣體(ti) 運輸船進口需要較上一年最少翻一番，印度船東(dong) 大多沒有自有的VLGC運力，急需向商場租賃。據悉不少印度船東(dong) 已高價(jia) 租借多艘中東(dong) 船東(dong) 的大型液化氣體(ti) 運輸船，其間印度航運公司Bharat Petroleum近期與(yu) Transpetrol簽定8.2萬(wan) 方的“Progress”號（建於(yu) 2009年）租約，而印度石油公司（Indian Oil）也與(yu) 鳳凰油輪簽定8.3萬(wan) 方的“Ayame”號（建於(yu) 2010年）租約。這2筆租約的買(mai) 賣總額均為(wei) 500萬(wan) 美元，租期30天，外加10~15天的等待時間，這意味著這2艘船均取得超越10萬(wan) 美元日房錢的租約。為(wei) 此Avance Gas首席執行官表明正與(yu) 印度船東(dong) 洽談租船事宜，若商洽成功也將最罕見2艘船用於(yu) 租借：“咱們(men) 很情願租賃給他們(men) （印度船東(dong) ），他們(men) 情願出高價(jia) 。”

BW集團方麵，自上一年收買(mai) 馬士基油輪10艘大型液化氣體(ti) 運輸船後，新造船方案與(yu) Dorian LPG適當，同為(wei) 18艘，優(you) 於(yu) Avance Gas的8艘。這18艘新船別離交由現代重工、大宇造船以及韓國現代尾蒲船廠締造。BW集團表明：“目前並沒有會(hui) 集進軍(jun) 哪個(ge) 商場的方案，先擴充船隊以習(xi) 慣商場需要，大型液化氣體(ti) 運輸船現有運力無法滿意運送需要，這個(ge) 商場會(hui) 有傑出遠景，咱們(men) 還會(hui) 有新造船方案。”

巨頭紛紛對未來完成部署，也顯示在能源危機下，未來大型液化氣體(ti) 運輸船的前景是非常好的。未來大型液化氣體(ti) 運輸船市場貨代公司、航運公司都會(hui) 迎來一場無聲的戰役。

貨代公司 上海貨代 上海貨代公司  bv伟德地址（kbans）專(zhuan) 業(ye) 的上海貨代公司（www.guizhoufl.com）