黑德蘭(lan) 港, 澳大利亞(ya) 西澳大利亞(ya) 州西北部印度洋岸港口。澳大利亞(ya) 鐵礦石輸出港。位於(yu) 西澳大利亞(ya) 州西北海岸,港鎮之東(dong) ,北臨(lin) 南印度洋,西距丹皮爾133海裏,東(dong) 北距布魯姆港258海裏、溫德姆港812海裏,距達爾文港917海裏,北距龍目海峽706海裏,人口1.5萬(wan) 人。
據澳大利亞(ya) 黑德蘭(lan) 港(Port Hedland)陳述,其6月份的鐵礦石出口量同比獲得21%的增幅。作為(wei) 全球最大的鐵礦石出口碼頭,該港上月累計出口鐵礦石3610萬(wan) 噸。但據當地港務局公布的數據,這一數字較前一個(ge) 月創下的前史最高紀錄已回落7%。這傍邊,發往我國的出口量為(wei) 2920萬(wan) 噸,較2013年6月的2290萬(wan) 噸上漲27.5%,但比今年5月2990萬(wan) 噸的創紀錄水平削減2.3%。整個(ge) 上半年,該港總共出口鐵礦石1.949億(yi) 噸,同比增長31%。
據了解,澳洲第二及第三大鐵礦砂生產(chan) 商 - 必和必拓(BHP Billiton)與(yu) Fortescue Metals集團均經過該港發貨。此外,澳大利亞(ya) 出口的近4億(yi) 噸鐵礦石簡直都是從(cong) 黑德蘭(lan) 港以及相鄰的丹皮爾港(Dampier)發貨。當前必和必拓與(yu) FMG都在努力擴大礦石供給,其背麵的策略是經過從(cong) 低本錢礦場輸出更多貨品,來抵消鐵礦石報價(jia) 跌落帶來的影響。另據計算,我國上一年累計進口的鐵礦石總量高達8.2億(yi) 噸,創下前史記錄。該國當前在全球鐵礦石海上貨運量中占近60%的比例。
交通有鐵路通馬布爾巴,連接穿越皮爾巴拉地區公路,並有鐵路專(zhuan) 線運載紐曼山鐵礦石在此出口的黑德蘭(lan) 港,為(wei) 貨代公司出口澳大利亞(ya) 鐵礦石創造了良好的運輸條件,是該港為(wei) 澳大利亞(ya) 主要礦石出口港之一。
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