東(dong) 北航道東(dong) 段地處俄羅斯專(zhuan) 屬經濟區內(nei) ,東(dong) 北航道是指西起冰島,經巴倫(lun) 支海,沿歐亞(ya) 大陸北方海域向東(dong) ,直至白令海峽的航道。俄羅斯稱其為(wei) “北方海航道”。 根據俄羅斯海事河運管理總署規定, 穿過加拿大北極群島的西北航道一並被稱為(wei) 北極航道。所有通過“北方海航道”的船隻必須使用俄羅斯船隻破冰和導航服務。
6月19日,在交通運輸部海事係統全部推動“革命化、正規化、現代化”建造專(zhuan) 題新聞發布會(hui) 上,交通運輸部海事局副局長翟久剛泄漏,本年7月,由海事局安排編製的《北極(東(dong) 北航道)航行指南》將正式發行。據悉,這一飛行攻略將為(wei) 中國船隻供給全部、有用、權威的北極飛行保證,屆時經過新航道抵達歐洲,有望比經過馬六甲海峽、蘇伊士運河縮短航程近2800海裏,節省9天飛行時刻,經濟價(jia) 值無窮。極大的減少了貨物運輸時間,為(wei) 航運、貨代公司降低成本提供了良好的條件。 關(guan) 於(yu) 近期頗受重視的海事簡政放權、渤海灣水域公益性沉船打撈的“碧海舉(ju) 動”等重點作業(ye) ,翟久剛給予了詳細介紹。
在簡政放權方麵,他表明,本年,部海事局更加深入地完結了有關(guan) 文件的修改作業(ye) ,並將持續撤銷4項行政許可項目,下放3項行政批閱。“在簡政放權的過程中,咱們(men) 將著力在強化事中過後監管和進步行政批閱效率兩(liang) 個(ge) 方麵下功夫,確保在充分激發商場生機的同時安全監管不放鬆。”在推動“碧海舉(ju) 動”方麵,他泄漏,這次公益性沉船打撈方案用4年時刻完結73艘沉船的打撈鏟除作業(ye) ,有助於(yu) 為(wei) 沿線船隻的飛行安全和海洋防汙染供給堅實保證,進一步保證水上安全。“自海事‘三化’建造展開以來,咱們(men) 堅持不搞運動、不擺樣子、不建立臨(lin) 時性領導小組,嚴(yan) 厲把各項需求全部融入係統日常作業(ye) ,取得了傑出局麵。”翟久剛稱,為(wei) 強化責任執行,本年海事係統在“三化”建造“六個(ge) 係統、六個(ge) 提高”的主要任務基礎上,清晰了166項細化作業(ye) 任務和完結期限。當前,各項作業(ye) 均在穩步推動中。
北極航道穿越北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上航道,分為(wei) 加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞(ya) 沿岸的“東(dong) 北航道”。其中,東(dong) 北航道是北歐、東(dong) 歐及西港地區連接東(dong) 亞(ya) 的最短航線,比傳(chuan) 統的馬六甲海峽、蘇伊士運河要縮短三分之一的航程,被航海界稱為(wei) 連接亞(ya) 歐的“黃金水道”。無數航海家都夢想可以跨越北冰洋,開辟北極航道,縮短東(dong) 西方距離。
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