Star Cool CA作為(wei) 一種全新的氣集結裝箱技術的出現，讓許多貨代公司選擇將貨品運送從(cong) 空運轉向海運。Star Cool CA 是在運送冷藏貨物並保證良好品質的基礎上的一項設計專(zhuan) 利。在運輸過程中，貨物中的生物呼吸過程會(hui) 消耗集裝箱內(nei) 的氧氣，釋放二氧化碳如果放任不管，那麽(me) 多餘(yu) 的二氧化碳將會(hui) 對貨物造成損害。因此需要 Star Cool CA來控製這一過程，Star Cool CA有一個(ge) 膜濾器會(hui) 以節能方式釋放多餘(yu) 的二氧化碳。所以CA能夠減緩衰老過程的能力，使海運成為(wei) 了部分長途貿易路線的可行性空運替代方案。

十年前，香蕉也和很多其它易腐商品一樣，通過空運或通過冷藏(產(chan) 品庫 求購 供應)集裝箱海運的比例是差不多的。但如今，特別對上海貨代公司來說，他們(men) 差不多完全選著將香蕉通過集裝箱海運運輸。舉(ju) 個(ge) 簡單的例子來說，莫桑比克納卡拉地區馬泰諾斯卡農(nong) 場 (Matanuska Farm) 的香蕉可以“突然”運抵上海市場，Star Cool CA 借此讓貨代公司能夠為(wei) 亞(ya) 洲的消費者供應新鮮的香蕉。每年海運代替空運的運送量到達約100，000多個(ge) 標準集裝箱。這種改變趨勢在鮮魚、西紅柿、雞蛋和鴨梨等有些易腐產(chan) 品中尤其顯著。據估算如果氣集結裝箱技術不出現，那麽(me) 空運的平均年增長率應該達到4.5%，但實際增長率僅(jin) 為(wei) 2.6%，將有540萬(wan) 噸以上的貨品仍是經過空運而不是海運運送。

馬士基集裝箱工業(ye) 公司(Maersk Container Industry)研發部門主管蓋特-約根森 (Gert Jorgensen)表示：“我們(men) 采用已經在國際海運方麵廣泛使用這項技術，這是一個(ge) 良性的開展。”海運相比空運來說，C排放量減少了大約50倍。對貨代公司，特別是上海貨代來說海運的成本遠遠的低於(yu) 空運，CA技術費用也不高。可以預見在不遠的將來，海運將會(hui) 有更大的空間，越來越多的貨物將會(hui) 由空中來到海上。

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