高力國際日前發布了其第三個(ge) 北美港口分析報告，研究不斷變化的貿易格局，預計在2015年即將到來的巴拿馬運河擴建。該報告的主題，資本支出或傾(qing) 覆，強調：城市需要花費資金，以升級他們(men) 的港口，或傾(qing) 覆經濟風險的想法。高力國際在美國的首席經濟學家指出，美國需要3.6萬(wan) 億(yi) 美元的資金，用於(yu) 基礎設施，到2020年，要保持競爭(zheng) 力，在即將到來的巴拿馬運河擴建。

   突破北美的港口城市，貿易格局的變化和不斷發展的電子商務的發展趨勢將呈現巨大的經濟機會(hui) ，為(wei) 城市，該投資的資本支出在他們(men) 的運輸基礎設施。而對於(yu) 那些不投資的城市，他們(men) 把他們(men) 的經濟麵臨(lin) 嚴(yan) 重的風險。

   該報告還著眼於(yu) 新興(xing) 的內(nei) 河港口和多式聯運設施市場，如查爾斯頓，印第安納波利斯，費城和大湖，巴拿馬運河擴建和不斷變化的全球貿易格局的影響，對工業(ye) 商業(ye) 地產(chan) 。同時對國際貨運代理行業(ye) 的發展也是報告中所討論的重點領域。

   在貿易大國，貿易強國轉變：影響貿易的平衡正在發生變化，從(cong) 亞(ya) 洲到拉丁美洲，從(cong) 西海岸的海灣/東(dong) 海岸港口。擴大美國與(yu) 拉丁美洲，俄羅斯和印度的貿易，抵消歐元區經濟衰退的影響，中國的國內(nei) 生產(chan) 總值放緩。未來航空貨運航空貨運擴大主要是在中東(dong) ，非洲和亞(ya) 太地區，其中基礎設施建設滯後，使空運的主要選項。然而，在北美，隻有極少數的航空貨運中心將生存，整體(ti) 銷量下降和電子商務成為(wei) 企業(ye) 的首要驅動程序。