伴隨著我國經濟的快速發展，內(nei) 河水域日益成為(wei) 我國經濟發展的重要資源，對我國經濟的發展起著舉(ju) 足輕重的作用。水上區域石油、化工、能源、城鎮燃氣及交通運輸等行業(ye) 發展迅速，內(nei) 河船舶載運危險貨物的數量也有較大增長。

與(yu) 此同時，由於(yu) 水路危險貨物運輸具有運量大、節約、環保、運輸成本低等優(you) 點，加之發展了江海直達運輸，危險貨物運輸船舶和裝卸危險貨物的碼頭數量迅速增加。危險物品船舶，是沿海危險貨物碼頭，在給沿江地區帶來經濟繁榮的同時，也成為(wei) 潛在的汙染源。下麵是寧波貨運公司的分享。

一、內(nei) 河主要危險貨物運輸種類

長江水係散裝液體(ti) 危險化學品運輸主要品種有：苯、甲苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丁醇、液堿、冰醋酸、硝酸、苯乙烯、乙酸乙烯、乙酸乙酯、酚類、苯胺、醋酸、甲醛、硫酸、液體(ti) 硫磺、二氮甲烷、四氯化碳、環已酮、丙烯酸、異丙醇、異辛酸等，已有60多個(ge) 品種。長江流域危險品運輸主要有硫酸、鹽酸、燒堿、甲醇等。

二、我國內(nei) 河危險品運輸的特點

危險品運輸量逐年增長，化學品船舶運力也逐年增加，但仍有大量老舊的危險品船舶船體(ti) 結構不合理，技術狀況落後，仍從(cong) 事危險品貨物運輸。

運載的貨物種類越來越多：隨著重慶、四川化工基地以及鎮江、南通、武漢化工基地的建設，內(nei) 河化學品運輸的種類也由普通柴油、汽油等貨運逐步轉向運載各類化學品，如純堿、氯化銨、燒堿、甲烷氯化物、苯類、酵類等。

危險品運輸船舶大型化趨勢：隨著長江沿線各大中城市石油化工行業(ye) 的迅速發展，化學品運輸船舶也在迅速發展，目前長江化學品運輸最大船舶載重已達3000噸。

運載危險品的流域麵積在不斷擴大：隨著西部大開發戰略的不斷推進，我國西南地區已經成為(wei) 我國重要的化工基地，形成了龐大的化學品生產(chan) 和出口基地，使化學品運輸的水域從(cong) 中東(dong) 部向中西部擴展。