海運市場上有成千上萬(wan) 的港口。海外暫且不論，中國就有許多大大小小的港口。這些港口從(cong) 南到北是中國沿海城市經濟發展的重要項目。寧波航運一直是進出口企業(ye) 和寧波貨運代理公司最喜歡的航運城市，究其原因，還是可以得到一些答案的。

寧波海運是我國比較重要的航運運輸，寧波港曾因起步較晚，交通條件有限，一度發展收到限製，但這是中國大多數港口發展的必經階段，所以發展基礎不算太差。但獨特的地理優(you) 勢又是它逐步發展擴大的主要原因，它離上海或杭州很近，地理優(you) 勢很好，海運價(jia) 格比其他出海港也略有優(you) 勢。沿線有很多大型物流貨主、寧波貨運代理公司等都來到寧波港發貨物。

除此之外，寧波海運效率高，現在很多海運港口都有這個(ge) 優(you) 勢，但航運卻並不總是有船。在大風大浪的情況下，寧波海運可以說運輸效率很不錯。而且高速公路離港很近，並且還連接著大型港口。還有海運價(jia) 格優(you) 惠，但這裏所說的不是他的運營成本，而是運費。寧波位於(yu) 長三角洲，是東(dong) 海的核心交通線路。由於(yu) 其良好的天然位置，現在是華東(dong) 地區的一個(ge) 重要港口。

寧波隸屬於(yu) 浙江，主要從(cong) 事港口航運業(ye) 務。加強物流運輸服務，提高服務質量，促進海上航運港建設，是寧波城市發展建設必不可少的戰略中心。所以客戶資源擴張良好，周邊中小型市場也具有很強的吸引力。這也是經過實踐檢驗的，世界上大多數銀行都要求設立寧波分行，這足以說明其效率和實力。

據了解，在對寧波貨代公司及發貨企業(ye) 也出台了相關(guan) 政策，小提單無紙化，打通了進口提箱信息的互聯互通，標誌著寧波港集裝箱作業(ye) 全麵進入“無紙化”時代。此前，集裝箱進出碼頭業(ye) 務有三個(ge) 重要的貨物流通憑證：設備交接單、裝箱單和小提單。需要船公司、貨運代理、車隊和港口花費大量時間進行線下交接，作業(ye) 過程繁瑣耗時。

在無紙化模式下，船舶公司向寧波海運電子商務平台發送小提單信息，寧波貨運代理公司在平台上確認信息，無需在線下服務窗口提交紙質文件，解決(jue) 了紙質小提單人工流動時間長、效率低的問題“痛點”，提高了物流效率，取得了良好的經濟效益和環境效益。

此外，寧波港進一步探索整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈的數據授權服務，充分發揮平台的大數據資源功能，為(wei) 寧波貨運代理公司提供物流信息實時推送、自動刷箱、自動預驗收等服務，提高了貨運代理的滿意度和認可度。