海運人才短缺是寧波發展現代海運服務業(ye) 麵臨(lin) 的核心問題。這不是一個(ge) 新問題。事實上，與(yu) 中國其他城市一樣，寧波舟山港作為(wei) 貨物吞吐量連續12年位居世界第一，海運服務業(ye) 發展相對滯後。寧波對海運人才的極端渴望，特別是高端海運服務人才，放大了對海運人才短缺的焦慮。那麽(me) ，寧波海運人才短缺的關(guan) 鍵是什麽(me) ？

一、人才短缺成問題

寧波舟山港是一個(ge) 真正的世界級港口。然而，在海運服務能力方麵，寧波並沒有進入世界第一梯隊。當然，影響排名的因素很多，但其中一個(ge) 重要因素是缺乏人才，特別是滿足工業(ye) 發展需要的高素質人才。然而，很少有畢業(ye) 生在寧波工作一段時間後離開。根據我們(men) 對畢業(ye) 生的跟蹤調查，發現在寧波工作一年後，畢業(ye) 生的離職率達到了50%。

二、海運服務短板

根據寧波服務業(ye) 發展局，寧波發展規劃研究所聯合報告，近年來，寧波海運服務業(ye) 依托良好的港口條件，形成了堅實的港口和海運物流服務基礎，輔助服務穩步發展，專(zhuan) 業(ye) 服務鏈，多式聯運服務發展迅速，集聚效應，港口環境居全國前列。然而，寧波的高端海運服務，特別是國際物流、海運金融保險和船舶供應服務，缺乏核心優(you) 勢。

行業(ye) 分析指出，由於(yu) 寧波海運服務業(ye) 規模小，行業(ye) 傳(chuan) 統，附加值低，對高端港口和海運服務業(ye) 的發展需求不足。同時，現代服務業(ye) ，特別是金融、信息、教育等領域的專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 性服務業(ye) 發展滯後，供應不足，限製了寧波作為(wei) 國際港口的高端海運服務業(ye) 的發展水平。

作為(wei) 海運業(ye) 發展的第一要素，海運人才的集聚水平和配置效率與(yu) 海運服務業(ye) 的建設和發展直接相關(guan) 。海運服務業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員的質量和水平直接決(jue) 定了寧波舟山港海運服務業(ye) 的發展高度。目前，寧波海運人才嚴(yan) 重短缺，導致寧波海運服務業(ye) 長期高端發展。從(cong) 長遠來看，這將嚴(yan) 重影響寧波舟山港建設世界強大港口的戰略實現。迫切需要政府、教育和海運業(ye) 共同製定相關(guan) 措施，解決(jue) 這一共同而獨特的問題。

寧波依托這些高校教育資源，大力推進高端海運人才培養(yang) ，加快航海教育培訓發展，加強海運業(ye) 務運營人才培養(yang) 。因此，寧波市服務業(ye) 發展局和寧波市發展規劃研究院的上述報告建議依托專(zhuan) 業(ye) 院校加強現代海運人才的培養(yang) 和建設。