貨櫃是物流產(chan) 業(ye) 中最偉(wei) 大的發明之一。其成功之處在於(yu) 對雜亂(luan) 無章的貨物進行標準化，因此標準化是集裝箱成功的關(guan) 鍵。集裝箱一般都是指海運集裝箱。最大的發明之一是集裝箱物流業(ye) ，它不僅(jin) 極大地提高了運輸效率，也推動了國際貿易的發展。然而，好的運輸手段是不夠的，沒有規則可循，隻有集裝箱，沒有集裝箱運輸條款也是不行的，下麵我們(men) 就為(wei) 您介紹一下CFStoCY集裝箱運輸條款，它在國際貿易中的廣泛應用。

寧波海運先開始介紹CFStoCY是什麽(me) 。即從(cong) 貨物發運地點(包括集裝箱集散地)到目的地卸箱港(包括目的地人人裝箱堆場)的卸箱站。貨運單可簡單理解為(wei) 發運地點的集裝箱貨運站，CY可理解為(wei) 目的地集裝箱堆場。這兒(er) 的許多朋友都會(hui) 問，有沒有很多不是直接到生產(chan) 廠家把貨物裝入集裝箱，然後發貨的？

因此，為(wei) 何會(hui) 出現CFS(集裝箱貨運站)？事實上，在真正的國際貿易運輸中，不可能所有的貨物都是一兩(liang) 個(ge) 集裝箱，很多時候都要進行拚箱，但也不可能一箱一箱地跑幾家工廠去裝貨，所以集裝箱貨運站就孕育出了，這樣我們(men) 就可以將許多家散貨首先集中到集裝箱貨運站，然後再進行拚箱。因此集裝箱運輸方式采用CFS發運。

與(yu) 集裝箱堆場/貨運站(貨運站場)有關(guan) 的作業(ye) ：

1.不到一個(ge) 集裝箱時，承運人將由托運人負責將貨物運至指定的CFS(集裝箱貨運站)，然後再拚箱裝運，在裝運到集裝箱貨運站之前，托運人將承擔所有費用和風險。出口貨物的報關(guan) 、報檢費用當然應由發貨人承擔。

2.承運人在裝箱港或接收港(集裝箱貨運站)接貨後，將集裝箱運至交貨地或目的地港口(集裝箱堆場)。

3.收貨人從(cong) 交貨地點的CY(集裝箱堆場)取箱，拆箱取貨後，將空箱交給承運人指定地點。

現在(CFSTOCY)的運輸條款已經製定，那麽(me) (CYTOCFS)的運輸條款也已經製定。即從(cong) 發運地集裝箱堆場到目的地的集裝箱貨運站(CYTOCFS)。

有關(guan) 集裝箱堆場/集裝箱貨運站(CYTOCFS)的運作：

1.托運人在理貨和拚裝後自行取出集裝箱空箱，並由人負責將集裝箱運至承運人指定的CY(集裝箱堆場)，托運人承擔在此之前的所有費用和風險。貨品的報關(guan) 和報檢費用由發貨人自己承擔，費用也由發貨人承擔。

2.以及由於(yu) 集裝箱內(nei) 貨物裝載不當而引起的責任和風險，由托運人承擔，當然，箱內(nei) 貨物的滅失或損壞也由托運人承擔。(因此，購買(mai) 保險是十分必要的)

3.承運人在集裝箱堆場接收集裝箱，承擔將重箱運往交付地點的CFS(集裝箱貨運站)的拆箱工作，並將貨物交付給收貨人。