旺季不僅(jin) 是跨境電子商務公司快樂(le) 的銷售季節，也是大多數電子商務賣家和外貿人士擔心的時刻，因為(wei) 旺季不僅(jin) 國際空運會(hui) 爆倉(cang) ，國際海運也會(hui) 甩櫃。今日，寧波國際物流為(wei) 您詳細解答國際貨運如何避免船公司爆艙甩櫃？甩櫃是什麽(me) ？集裝箱是外貿、貨運代理、物流等行業(ye) 常見的說法集裝箱是集裝箱，主要指海運集裝箱。
 

一般來說，集裝箱相對較少，因為(wei) 集裝箱貨運代理一般實力較強，與(yu) 船舶公司關(guan) 係較好，集裝箱涉及多個(ge) 客戶和多票貨物，影響較大。 因此，寧波國際物流將盡最大努力避免集裝箱。 除非趕上海關(guan) 檢查 ，否則他們(men) 真的趕不上船，他們(men) 隻能延遲一次航行 。

事實上，延船托班並不等於(yu) 甩櫃，甩櫃是指你各方麵都沒有問題，完全趕得上船，隻是因為(wei) 船公司單方麵的原因放艙數大於(yu) 實際艙位數，爆艙沒有艙位，所以直接把你的櫃子甩了。而且延船，一般是由於(yu) 貨代或發貨人的原因，實在趕不上，所以必須延到下一次航行 。

為(wei) 何被甩？貨運旺季，貨物量大，船公司艙位有限，容易爆炸尤其是熱門航線，必然會(hui) 有一些櫃子被甩。事實上，甩櫃完全是船公司的原因，因為(wei) 船公司為(wei) 了保證滿載不浪費任何一個(ge) 艙位，往往會(hui) 比實際艙位數多 。例如 ：本來分配給這個(ge) 港口的隻有100個(ge) 艙位，但是船公司把110個(ge) 艙位放在貨運代理和貨主那裏，那時增加的10個(ge) 艙位的櫥櫃不能安裝隻能甩，延長到下一班船。

最後被甩的可能少於(yu) 10個(ge) 艙位，因為(wei) 預先放置的110個(ge) 艙位中，可能有撤艙的，有趕不上船的，報關(guan) 有問題的，或者其他原因不能離開的，所以最後被甩的可能有五六個(ge) 。當然，最後能走也有可能不到100個(ge) 撤艙或者趕不上的超過10個(ge) 。