空運貨物查詢中，顧客最關(guan) 心的兩(liang) 個(ge) 方麵可能是價(jia) 格和服務，這裏的服務主要是指及時的貨物運輸。通常情況下，航程、飛行頻率、載荷以及距離這四個(ge) 因素對航程具有決(jue) 定性影響，那麽(me) 哪些因素是怎樣影響時間的？

一、直飛

即直接到達目的地，不用換飛機，如果你有直飛的時間表，那你就能準確計算出每小時的運輸時間。我們(men) 說的時間限製當然就是實際的起飛-著陸時間。假如我們(men) 按預定的起飛時間計算，就不會(hui) 這麽(me) 精確了。不管怎樣，現在航班延誤是很普遍的。對於(yu) 運輸時間有嚴(yan) 格要求的客戶，可以選擇寧波國際物流這樣準點率高的公司。

二、經停

這就是說，飛機在繼續抵達目的地前，必須經過一個(ge) 地方加油或上下旅客和貨物，一般國際航班停留45分鍾至2小時，若為(wei) 全貨機，可能停留12小時以上，畢竟全貨機的載貨量要比普通飛機或貨機大得多。在計算時間時，直飛時間+停留時間即可。

三、轉運

指從(cong) 出發地到目的地，在到達目的地之前，通過一個(ge) 或多個(ge) 地點改變運輸方式，可能是飛機或卡車，的過程，簡單地說，貨物離開原產(chan) 地後，可通過中轉港，在每個(ge) 中轉港之後，可從(cong) 以前的飛機或卡車卸貨，再裝入新的飛機或卡車，然後運輸到下一個(ge) 中轉港，如果貨物沒有卸下，隻是停運，請參照停運的定義(yi) ，直到貨物到達目的港為(wei) 止。

最後增加一個(ge) 概念，很多人都會(hui) 有這樣的直覺，即空運應該一路空運，但事實上，在實際的空運貨物運輸中，空運卡車是很常見也很普遍的。