漢堡港務局近期宣布，將得到的250萬(wan) 歐元投資用於(yu) 建設新的基礎設施，計劃從(cong) 2013年開始。這些新的基礎設施投資其中最大單一票是100米項目，以改善鐵路和卡車在集裝箱碼頭Burchardkai（CTB）的運輸，並會(hui) 繼續到2018年。它具有新的卡車車道和鐵路軌道，並更新的Rugensberger。

此目的是Köhlbrand大橋和鏈接CTB的Waltershofer HAFEN的駁船傳(chuan) 播的腹地，交通與(yu) 易北河。這也使駁船跳之間的CTB和CTA，無論是經營HHLA。也將升級和擴大的入口的Vorhafen盆地，它提供了訪問的Steinwerder區 ，這個(ge) 也在計劃中的。這將為(wei) 國際貨運代理行業(ye) 帶來新的發展機遇。

終端Steinwerder（CTS）的發展的重點 - 雖然，此前曾報道，巴斯集團的終端的南端，的Steinwerder複雜將繼續留在原位，至少要等到2016年底。

在其2013年，漢堡港口管理局還宣布，它正在考慮在巴西設立常駐代表機構。 “漢堡整個(ge) 南美洲享有良好的聲譽，但我們(men) 落後於(yu) 其他歐洲的主要港口，”端口的首席執行官延斯·邁耶說。這個(ge) 計劃將會(hui) 得到巴西國際貨運代理公司的大大歡迎，將有利於(yu) 該地區的進出口行業(ye) 的發展。