身為(wei) 物流業(ye) 的人們(men) ，我們(men) 應該很清楚，寧波海運的貨物代運輸是一個(ge) 長期的過程，要處理的問題很多，稍不留神，就會(hui) 產(chan) 生無法挽回的後果，到底是什麽(me) 因素造成的，下麵寧波海運就為(wei) 大家介紹這些因素有哪些：

1、發貨人的因素

為(wei) 什麽(me) 要說貨代海運，而且還要受貨主的影響？第一個(ge) 重要原因是托運人並不擅長這方麵的工作，因此對每個(ge) 國家的海運貨代運輸規則都不了解，這樣就會(hui) 導致一些敏感貨物本身無法運輸，而托運人則做了違背托運的事，進而影響到整個(ge) 貨物的海運運輸。

2、商品本身的因素

若貨物本身均存在一定的問題，則可能對海運貨代運輸產(chan) 生影響。比方說一些敏感商品或某些國家禁止進口的商品，所以當我們(men) 進行海運貨代時，我們(men) 要盡量先做好功課。

3、船運公司的因素

現在可以說，物流這一行業(ye) 魚龍混雜，哪種公司都有。這種情況也容易造成一些企業(ye) 在海運貨運方麵的實力不夠，但是到處都是標牌大力宣傳(chuan) ，一些不了解市場的貨主或許就會(hui) 上當，進而對自己貨物的運輸產(chan) 生影響。

4、貨運代理人員的因素

貨物交由貨運公司後，幫我們(men) 全權辦理。假設在人為(wei) 錯誤的情況下，海運貨代也有可能受到影響。在這裏，主要牽涉到的是海運運營員、海運操作員和海運跟單員。

5、船舶代理公的因素

寧波海運了解到除了貨代公司會(hui) 給貨物的運輸帶來影響外，船代公司也可能成為(wei) 影響貨物運輸的重要因素。由於(yu) 其提貨時間提前不當，因此突然推遲交貨，從(cong) 而對寧波海運運輸產(chan) 生影響。

6、災害的因素

上麵講過的原因，也許都可以盡可能地避免，但如果我們(men) 在海上運輸的過程中遇到了自然災害，那麽(me) 這一客觀存在的因素我們(men) 是無法避免的。這樣這句話沒有什麽(me) 好說的，真要碰上了，那也算是倒黴了。

7、關(guan) 稅的因素

有時候，海關(guan) 會(hui) 不自覺地檢查你的貨物，如果你的貨物沒有問題，那就別想了。但一旦發生問題，那麽(me) 貨物就有可能被海關(guan) 扣留。所以我們(men) 盡量不要寄一些違禁品。

8、承運的因素

一些商品可以由外貿公司向外國客戶出售，而海運貨代公司隻在其中扮演一個(ge) 代理。假設說收貨人突然和外貿公司談不上話，也有可能選擇棄貨。因此造成的後果，傷(shang) 害比較大的就是海運貨代公司，所以在我們(men) 不確定的時候，千萬(wan) 不要亂(luan) 接貨物。