海運的運價(jia) 並非一成不變，尤其是近幾年來，隨著世界經濟的變化，海運運費也隨之起伏，變化莫測，甚至達到了一次運費轉換一次運費的高頻。因而，海運運價(jia) 的變動也就成為(wei) 國際貨運代理企業(ye) 關(guan) 注的焦點之一。影響海運運價(jia) 水平變化的因素有很多，主要有運輸成本、航運市場結構、貨物運輸方式、航線以及港口條件等，寧波貨代就影響海運運價(jia) 的運輸成本的這個(ge) 主要因素進行分析。

關(guan) 於(yu) 運輸費用，據寧波貨代分析運輸費用就是交通費用，是交通作為(wei) 一種勞動服務，在完成交通生產(chan) 過程中所發生的生產(chan) 費用的總和。運費是影響運費的主要因素。所以，運輸費用包括那些方麵呢？
 

資金費用

資本性費用是指購買(mai) 船舶的實際成本，它是船舶購置的最基本費用，包括貸款、利息和稅款等。一般而言，每個(ge) 航次的成本包括有船的資本成本、營運成本和航次變動成本。對航次成本進行估算時，可根據年度資本成本計算，年度資本成本可等值為(wei) 折舊費用，而年度折舊額即船舶的資本成本與(yu) 其經濟壽命的比率，則可進一步計算每日折舊額。在短期內(nei) ，資本成本可以被看作是固定成本。

經營費用

運營費用是船舶處於(yu) 適航狀態所需的經常性維護費用，不論是否有船公司，都必須支付這部分費用，所以又叫營運費用。

運營費用

海員工資及培訓費用，勞動保險，福利待遇，船舶保險費，保賠費等費用，船舶維修費用，油漆、檢驗、保養(yang) 、潤滑等費用，班輪公司為(wei) 開展經營所需的調度、商務、財務、機務、安全監督等管理工作而發生的一切費用，如建立調度、商務、機務、安全監督等管理機構所需費用。