全球經濟一體(ti) 化促進了國際物流的發展，信息革命和電子商務的興(xing) 起加速了世界經濟一體(ti) 化的進程，世界經濟的快速發展促使國際物流也得到了更好的發展。那麽(me) 下麵就由天津貨運公司向大家介紹一下目前國際物流的發展狀況和前景。

第一，我國物流企業(ye) 缺乏多功能服務能力，核心競爭(zheng) 優(you) 勢不足

我們(men) 國家的產(chan) 業(ye) 和領域，經濟發展迅速，技術創新的力度也在加大。因此，需要我國物流企業(ye) 不斷改善自身發展現狀，以適應整體(ti) 發展步伐。更多的是要求天津貨運公司運輸環節服務能力的不斷提高，而現在，我國物流企業(ye) 不僅(jin) 要求運輸環節服務能力的不斷提高，要求其多功能服務能力的不斷提高。但固定思維模式的存在，導致我國物流企業(ye) 的管理缺乏對物流業(ye) 務宏觀控製的戰略思維，未能及時從(cong) 全局出發推行供應鏈、物流一體(ti) 化等模式，並提供有針對性的物流解決(jue) 方案，進一步為(wei) 客戶提供一係列增值服務。

第二、缺乏一套完善的國際物流法律製度

我國國際物流發展滯後，沒有建立起完善的國內(nei) 國際物流法律體(ti) 係，導致我國國際物流發展缺乏規範法規的約束。當前，與(yu) 國際物流有關(guan) 的法律法規基本上都是部門規章和區域規章，保鮮色彩突出。與(yu) 此同時，該行業(ye) 的市場發展指導方針、競爭(zheng) 規則等也沒有統一的法律法規可以遵循。

第三、國際物流專(zhuan) 業(ye) 人才的缺乏

通信技術的飛速發展，高水平的管理水平，推動著現代國際物流業(ye) 的競爭(zheng) 重心從(cong) 價(jia) 格競爭(zheng) 轉向物流和信息流的能力競爭(zheng) 。所以，天津國際貨運公司等其它貨運市場急需大量的高層次人才，我國的國際物流教育與(yu) 國際物流的發展不相適應，導致專(zhuan) 業(ye) 化的國際物流人才短缺。

第四、國外物流企業(ye) 進入國內(nei) 物流市場

自改革開放以來，我國對內(nei) 改革開放步伐不斷加快。我國物流企業(ye) 逐漸進入國內(nei) 市場並不斷發展壯大，使得國內(nei) 物流企業(ye) 麵臨(lin) 激烈的市場競爭(zheng) 。國外物流企業(ye) 一方麵利用自身的資源優(you) 勢，進一步鞏固和擴大在國際物流業(ye) 務中的市場份額；另一方麵積極拓展我國國內(nei) 物流業(ye) 務，做更深一步的拓展。