如今的現代物流發展更迅速，更廣泛 ，便捷。那麽(me) 也也存在著很多的風險，和發貨人，和分包商存在的危險，在社會(hui) 大眾(zhong) 中的風險等，一般來說，現代物流的風險主要從(cong) 一下幾個(ge) 三個(ge) 方麵來說。

第一、和發貨人之間存在的風險

1，貨物滅損的賠償(chang) 風險，物流安全麵臨(lin) 的挑戰，包含損失和損壞的貨物。潛在環節主要有運輸、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸搬運和配送等環節。其原因既有客觀因素，也有主觀因素。客觀因素包括不可抗力、火災、交通事故等，主觀因素包括野蠻裝卸、盜竊等。

2，因延遲配送而產(chan) 生的責任風險，物流及時性問題，天津海運等物流企業(ye) 的延遲配送往往會(hui) 引起顧客的索賠。實際上，顧客索賠的基礎大多是物流服務協議。即第三方物流企業(ye) 在此時所承擔的是違約賠償(chang) 責任。

3，因誤發誤運而產(chan) 生的責任風險，物流準確性麵臨(lin) 挑戰，有時，物流企業(ye) 由於(yu) 原因造成配送路徑的錯位。一般情況下，錯發錯運的原因有，手工製單、信息係統程序錯誤、操作人員粗心大意等。因此給消費者造成的損失，應由侵權人承擔侵權責任。但是，在天津海運物流服務協議中，經常會(hui) 有“精確配送條款”的約定，因此，客戶也可以根據該條款的約定來索賠。

第二、和分包商之間存在的風險

1，傳(chuan) 導性風險，轉移性風險是指第三方物流企業(ye) 是否能夠通過分包協議將所有風險都有效地傳(chuan) 遞給分包企業(ye) 。第三方物流企業(ye) 對分包環節造成的貨損無過錯，也需要根據合同承擔差額部分的賠償(chang) 責任。鑒於(yu) 目前鐵路、民航、郵政等公共企事業(ye) 單位普遍規定了較低的賠償(chang) 責任限額，因此，第三方物流企業(ye) 選擇由公共企事業(ye) 單位分包，將麵臨(lin) 無法有效送達的風險。

2，欺詐的風險，質量低劣的分包商，特別是一些缺乏誠信的個(ge) 體(ti) 運輸商，在將貨物配載之後，有時會(hui) 出現欺詐導致貨物丟(diu) 失的風險。

第三、在社會(hui) 大眾(zhong) 中製造風險

1，環境汙染的危險，第三方物流活動中的環境汙染主要表現在交通擁擠、機動車尾氣排放、噪聲等方麵。在環保法下，汙染者需要對不特定的公眾(zhong) 承擔相應的法律責任。

2，交通事故的危險，駕駛員在運輸貨物過程中發生交通事故，屬於(yu) 履行職務行為(wei) ，其民事責任應由其所屬物流企業(ye) 承擔。

3，危險貨物泄漏風險，危險貨物物流中存在著危險泄漏的危險，隨時對社會(hui) 公眾(zhong) 的生命財產(chan) 安全構成威脅，對從(cong) 事危險貨物物流的企業(ye) 是一個(ge) 警示。