談到天津國際物流中的收貨人，現在大家都很興(xing) 奮，自從(cong) 全球新冠疫情爆發以來，再加上蘇伊士運河又堵車了，所以能夠提到這一事件的人真的很多。對集裝箱生意一竅不通的朋友也許會(hui) 說，天津國際物流提櫃子多簡單的事啊，一定要這樣麻煩嗎？事實上，提櫃也真的不簡單，它有很多環節和流程，需要耗費大量的人力、物力來協調完成。bv伟德地址為(wei) 您詳細解答，天津國際物流提櫃到底要走什麽(me) 流程，到底要多長時間？

先說打單，在得到客戶確認後，我們(men) 天津國際物流會(hui) 把提貨單和還貨單一起打印出來，沒有這兩(liang) 件事，就不能做任何事情。

如今取還櫃單也多種多樣，各式各樣。用A4紙處理EIR格式(如：CMA,MAERSK等)，還有一式數聯的船舶公司專(zhuan) 用格式(如COSCO等)，還有船舶公司專(zhuan) 用格式(如K-LINE、OOCL等)需要彩色正本，還提供船舶公司章或簽字的專(zhuan) 用格式(如HANJIN)HAPAG-LLOYD等)，還有SO格式，僅(jin) 需與(yu) 電子票一起使用(例如MSC)。

打單點也總不在同一個(ge) 地方，有的到該船公司專(zhuan) 用的打單窗口辦理，有的則代打單。有一些船隻公司在這裏作業(ye) ，一些在幾公裏外。輪船公司的辦公地點與(yu) 輪船公司打單點都不在一起，要另找人送過去打單，打完後要回原處，這樣，也要花很多時間。

公司一般9點以後才開航，也不用等人一到就馬上把單據打印出來，您到銀行取個(ge) 款也要排隊等候。各船舶公司每天都要打幾千份單子，隻能等，一般一兩(liang) 小時後就拿不到單。假如可以提前在這段時間，隻會(hui) 祝賀你今天運氣好，可以去買(mai) 六合彩了。

收到訂單後，給司機提櫃，這才剛剛開始，雖然鹽田就這麽(me) 大，但是提個(ge) 櫃子兜兜轉跑十幾公裏，是很正常的事情。司機把數據帶到碼頭提箱，由A閘進入。鹽田閘口每天進出貨櫃車至少上萬(wan) ，若不需要排隊進站，也是你的幸運。時運不濟，排上一到兩(liang) 小時就無法到達碼頭也是很正常的事情。碰上台風啊，堵車啊，五、六個(ge) 小時進不了，每個(ge) 司機都遭遇過。