深圳產(chan) 業(ye) 發達，外向型經濟類別齊全，國際貿易周轉量大；深圳毗鄰香港，是世界國際航運中心的重要經濟支撐；深圳與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家的傳(chuan) 統貿易交流和現代產(chan) 業(ye) 鏈；深圳也是中國開放的重要窗口和新經濟模式的試驗區。

海運業(ye) 在中國對外貿易中占有不可替代的主要地位，因此海運業(ye) 的發展至關(guan) 重要。深圳位於(yu) 珠江三角洲的前沿。它是連接香港和中國大陸的紐帶和橋梁。它在中國高新技術產(chan) 業(ye) 、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創意文化等方麵占有重要地位，在中國體(ti) 製創新、擴大開放等方麵肩負著試驗和示範的重要使命。深圳擁有水、陸、空鐵港口，是中國港口多、出入境人員多、交通流量大的港口城市。

一、深圳海運有哪些特點

1、天然航道

在天然航道的幫助下，深圳海運不受渠道和軌道的限製，通過可以更強大。隨著政治、經濟、貿易環境和自然條件的變化，可以隨時調整和改變航線來完成運輸義(yi) 務。

2、承載能力大

隨著國際海運業(ye) 的發展，現代造船技術越來越深刻，船舶越來越大。超大型油輪已達60多萬(wan) 噸，第五代集裝箱船隻能超過5000TEU。

3、運費低

海上運輸航道是自然形成的，港口設施一般由政府建立經營海運業(ye) 務的公司可以為(wei) 基礎設施投資節約大量資金。船舶運輸量大，應用時間長。運輸裏程長，單位運輸成本低，為(wei) 大量低價(jia) 值貨物的運輸提供了有利條件。

4、國際運輸

海洋運輸通常是一種國際貿易。其生產(chan) 過程涉及不同國家和地區的個(ge) 人和組織。海洋運輸也受到國際法和國際管理的約束，受到各國政治法律的約束和影響。

5、速度慢，風險大

海洋運輸是各種運輸工具中很慢的運輸方式。由於(yu) 海洋運輸在海上，受自然條件的影響相對較大。例如，台風可以將一艘運輸船卷入海底，風險相對較大。此外，有海盜侵襲風險不小。

二、海運事業(ye) 發展趨勢

金融是中國海運業(ye) 發展的主要保障。近年來， 海運金融不僅(jin) 是一個(ge) 新興(xing) 的概念，也是金融業(ye) 和海運業(ye) 之間的樞紐。根據國際海運業(ye) 和金融發展的現狀，海運金融業(ye) 務不是很豐(feng) 富，而是由船舶融資、資金結算、海運保險服務、海運金融衍生品服務等組成。

具體(ti) 來說，我國目前的海運金融服務 海運融資渠道單一。專(zhuan) 業(ye) 的海運金融機構還不發達。保險製度過時。缺乏 海運金融政策嚴(yan) 重製約了我國海運金融的發展，必須解決(jue) 甚至突破甚至創新現有的限製。