國家行業(ye) 標準物流術語中對貨運物流的表述為(wei) 依據具體(ti) 必須，將運送、存儲(chu) 、裝卸搬運、運送、包裝、物流包裝、派送、信息資源管理等基本要素執行有機化學的融合。”不論是歐美國家還是日本國，從(cong) 曆史時間到今日，相關(guan) 物流的概念體(ti) 現出下列好多個(ge) 核心：

第一，貨運物流定義(yi) 的產(chan) 生和發展趨勢與(yu) 社會(hui) 發展生產(chan) 製造、網絡營銷、經營管理的不斷發展息息相關(guan) 。

第二，貨運物流定義(yi) 與(yu) 貨運物流實踐活動起源於(yu) 國防後勤管理，而“貨運物流一詞沒有限製在商業(ye) 服務行業(ye) 還是國防行業(ye) 。對公共性和私企主題活動都可用”。

第三，深圳國際物流貨運物流不管從(cong) 還是的內(nei) 函上都注重了“商品流動性”的關(guan) 鍵。

第四，貨運物流的作用關(guan) 鍵由運送、存儲(chu) 、裝卸搬運、包裝及其信息資源管理等所組成。

也就是說，根據升值全過程和銷售渠道操縱從(cong) 經銷商的經銷商到客戶的客戶的流便是，它剛開始於(yu) 供貨的源點，完畢於(yu) 消費的終點站。

供應鏈管理定義(yi) 具備下列特點：

第一，供應鏈管理的每一個(ge) 連接點全是供應鏈管理的不可或缺的參加者。從(cong) 範疇上觀查，供應鏈管理把對成本費有影響的和考慮消費者要求的全過程中起功效的每一方都考慮到以內(nei) 。

從(cong) 經銷商、生產(chan) 商、代銷商、零售商直至終端用戶。供應鏈管理上的連接點間是供求融洽、貨運物流同歩的關(guan) 聯。

第二，供應鏈管理是一條貨運物流鏈、信息內(nei) 容鏈、資金鏈斷裂、升值鏈。

第三，供應鏈管理是由多個(ge) 供應鏈管理集成化的網鏈構造。一個(ge) 能夠是一條供應鏈管理的組員，另外也是另一條供應鏈管理的組員，諸多的供應鏈管理產(chan) 生交叉式網絡架構。供應鏈管理通常由好幾個(ge) 、多種類乃至多個(ge) 國家組成。

從(cong) 定義(yi) 上看貨運物流和供應鏈管理的差別和聯絡：

物流的概念注重了貨運物流的關(guan) 鍵環節是“商品流動性全過程”，而供應鏈管理的定義(yi) 注重的是由經銷商、生產(chan) 商、代銷商、零售商，直至終端用戶所產(chan) 生的網鏈或網絡架構。供應鏈管理界定的精粹顯而易見是上、中下遊的，是生產(chan) 製造、分銷商、零售等職責的職責分工與(yu) 協作。

在這個(ge) 網鏈構造的連接點中沒有，從(cong) 上下遊到中下遊的次序關(guan) 聯來觀察好像這兒(er) 都沒有商。而所述間的商品流動性除開由連接點來進行外，是由服務提供商在高層次人才貨運物流機構運行全過程中完成的。

如將內(nei) 部的貨運物流臨(lin) 時考慮到出外，那麽(me) 貨運物流應產(chan) 生在圖上的聯線上，並以生產(chan) 加工、包裝、運送、派送等全過程為(wei) 供應鏈管理的運作造就了標準。從(cong) 而，貨運物流和供應鏈管理是2個(ge) 不一樣的定義(yi) ，不論是在界定的內(nei) 函上。

還是在實際的運行上麵存有著非常大的不一樣。從(cong) 表層上觀查，貨運物流隻是是供應鏈管理的構成部分，可是假如從(cong) 運作特點上觀查，供應鏈管理更關(guan) 注的是產(chan) 品所有權轉移，即價(jia) 值流、和的規律性，而貨運物流更潛心的是物的室內(nei) 空間偏移。