亞(ya) 馬遜的大多數賣家都會(hui) 選擇使用FBA進行發貨，因為(wei) 這樣可以節省時間和精力，平台也能給到更多的流量支持。理所當然，我們(men) 都需要使用FBA頭程來發貨至亞(ya) 馬遜倉(cang) 庫。

但是，當許多賣家第一次發貨時，自己在網上找到貨代，或者通過朋友介紹了一個(ge) ，從(cong) 那時起，就一直使用這一家，不管是快遞、空派還是海運。如果中間不出現嚴(yan) 重的問題，一般也不會(hui) 換。

但是，今天要建議大家的是我們(men) 手上至少要有三家以上的合作貨代。為(wei) 什麽(me) 呢？

由於(yu) 不同的貨代，它們(men) 各自的優(you) 勢是不同的，有些貨代在美國航空中具有價(jia) 格優(you) 勢，有些貨代在日本具有清關(guan) 優(you) 勢還有的貨代在歐洲能夠用你的VAT自主包稅。如果有一家貨運代理可以集所有優(you) 勢，那麽(me) 他可能是行業(ye) 的領導者，但實際情況是沒有這樣的公司。

因此，我們(men) 必須至少有三個(ge) 合作貨代，並且必須比較它們(men) 之間的優(you) 缺點。如：

1、比較同一條路線的價(jia) 格

並非所有貨運代理都是第一手的經銷商，因此價(jia) 格會(hui) 有所不同。有時隻有一兩(liang) 美元的差價(jia) ，但是如果你發貨較多，這可不是一筆小數目的費用。但是有時差異會(hui) 很大。

例如我之前發一票貨去墨西哥，一直合作的貨代給我報價(jia) 是70元一公斤，還要收取我稅號使用的費用500元一年。但是另外一家貨代的報價(jia) 隻要56元一公斤，這中間就相差了14元。

2、比較同一條路線的時效

當我們(men) 發貨時，有時比較急著補貨，有時是在高峰季節補貨，對時效的要求會(hui) 有所不同。不同貨代掌握的物流資源也將有所不同，這將導致不同的時效性。

無論我們(men) 的需求是快還是慢，我們(men) 都必須事先了解不同貨運代理公司不同渠道的時效，這樣我們(men) 才能做到有備無患，在我們(men) 需要使用的時候能夠從(cong) 容不迫。

3、比較不同貨代的清關(guan) 能力

特別是在歐洲國家，貨運代理的清關(guan) 能力尤為(wei) 重要。歐洲國家對海關(guan) 清關(guan) 的掌握要比美國嚴(yan) 格得多，因此，時常會(hui) 出現無法清關(guan) 的商品問題。

所以，在我們(men) 還處於(yu) 淡季不太忙的時候，我們(men) 有必要多去接觸一些貨代高深，這是我們(men) 必須要掌握的資源，而且需要不斷優(you) 化。隻有最後最適合彼此的貨代，才是我們(men) 最好的選擇。