每年要到春節的時候，都會(hui) 出現集卡司機短缺，集卡車沒有人開的現象。這似乎都已經成了一種常態，國際貨運代理公司也已經習(xi) 慣了這樣的現象，在這樣的情況下，有經驗的貨代公司會(hui) 提前和自己合作的車隊提前安排後麵的裝箱計劃。

有車沒有人開，這個(ge) 是很多集卡車車主最大的痛苦，每年的中秋，元旦，春節，都會(hui) 出現集卡車車主這樣的感歎。他們(men) 的感歎貨代公司深有體(ti) 會(hui) ，出口企業(ye) 客戶也深有體(ti) 會(hui) 。這樣的情況這些年，幾乎每個(ge) 人都遇到過。甚至出現過集卡車公司在馬路上等司機的現象。

出現這樣的情況，會(hui) 嚴(yan) 重影響出口企業(ye) 的貨物出口，對於(yu) 一些做信用證的客戶，在信用證就要到期的情況下，而貨物無法裝箱出口，這是多麽(me) 另人著急的一件事情。現在新年元旦假期馬上就要來了，這樣的節日很多集卡司機也回選擇回家和親(qin) 人團聚。看著有車沒有人開，大家都很無奈。

很多集卡車隊老板也會(hui) 在這樣的時期，選擇加工資的方法來留住司機，來維持車隊的正常運轉。這不光可以讓集卡車隊正常運轉，也讓國際貨運代理公司在這樣的時期鬆了一口氣。每年到了這樣的時期，我們(men) 都會(hui) 聽到業(ye) 務員在打電話，甚至聯係一些平時從(cong) 來沒有合作過的車隊。因為(wei) 這實在沒有辦法，有貨沒有辦法裝，這個(ge) 也是服務的問題，這樣會(hui) 嚴(yan) 重影響客戶對貨代公司的信任度和能力的信任度。

當然和新的車隊合作，也會(hui) 有很多的風險，運費成本會(hui) 增加，準點率會(hui) 下降，很多東(dong) 西都沒有辦法完全控製。

新年馬上要到了，大家都提前做好準備吧。避免這樣的情況給工作造成困擾。

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