碼頭的平麵布置分：有順岸式、突堤式、墩式等，上海海運的碼頭分為(wei) 三類：相對於(yu) 綜合性碼頭而言，專(zhuan) 供某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。其特點是碼頭設備比較固定，便於(yu) 裝卸機械化和自動化，裝卸效率高，碼頭通過能力大，管理便利。

一、集裝箱碼頭：
專(zhuan) 供集裝箱裝卸的碼頭，由於(yu) 集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規格化的統一體(ti) ，因此可以采用大型專(zhuan) 門設備進行裝卸、運輸、保證貨物裝卸、運輸質量，提高碼頭裝卸效率。所以目前國際貨代對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視。

二、貨主碼頭：
沿江、河、湖、海的廠礦企業(ye) ，在原料、燃料、製成品的運輸過程中，為(wei) 了減少倒載和短途運輸，降低產(chan) 品成本，通常都在靠近企業(ye) 附近，由上海海運建設碼頭這類專(zhuan) 業(ye) 性比較強的碼頭，稱為(wei) 貨主碼頭。

三、石油碼頭
裝卸原油及成品油的專(zhuan) 業(ye) 性碼頭，它距普通貨碼頭和其他固定建築物要有一定的防火安全距離，由於(yu) 近代海上油輪巨型化，根據油輪抗禦風浪能力大、吃水深的特點，對碼頭泊穩條件要求不高。目前有四種裝卸原油的深水碼頭，即:單點係泊、多點係泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。前三種一般沒有防風浪建築物，最後一種是否設防風浪建築物，要視布置形式和當地條件而定。

貨代碼頭能夠進行多種貨物裝卸，上海貨代采用通用裝卸機械設備，一般以裝卸件雜貨為(wei) 主。這種碼頭適應性強，在貨種不穩定或批量不大時比較適用。

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