如今，國際貨運巨頭的競爭(zheng) 越來越激烈。大量成熟公司紛紛倒閉，大量新企業(ye) 紛紛上升。總的來說，國際貨運代理正在發生巨大變化。那麽(me) 國際貨運代理的價(jia) 值是什麽(me) ？貴公司能否在這個(ge) 時代生存？

國際貨運代理的存在價(jia) 值是多少？

許多貨運代理商每天都會(hui) 迎接航空公司和航運公司，並將大部分時間花在娛樂(le) 上。與(yu) 上遊服務提供商的關(guan) 係是他們(men) 生存的關(guan) 鍵。頭寸和運費是他們(men) 關(guan) 注和競爭(zheng) 的核心。獲得資源後，您隻需要銷售大量銷售人員。

貨運代理沒有高門檻。隻需要確保公司有足夠的員工。體(ti) 積越大，公司的生活就越濕潤。但是，他們(men) 顯然不了解貨代的真正價(jia) 值。貨代的主要利潤來自服務費和中間業(ye) 務。

運營環節依賴於(yu) 成本優(you) 化帶來的利潤，這是貨運代理商的主要利益來源。國際貨運代理存在的核心是運價(jia) 頻繁變動，保證大位置變量難度大，運輸鏈條冗長複雜，貨物運輸軌跡不完整可視化，上下遊數據這一事實該行業(ye) 尚未得到有效開放和線下交易。對帳和帳戶期間。

國際貨運的核心競爭(zheng) 力是什麽(me) ？

許多國際貨運代理公司提供空運代理服務，這是主幹運輸代理商的服務。這是整個(ge) 運輸中成本最高的，但價(jia) 格高度透明。事實上，競爭(zheng) 力並不強。

事實上，大多數貨代都充滿了危機感。幹線運輸的競爭(zheng) 力實際上是關(guan) 係型業(ye) 務和獲得客戶的能力。當今貨運代理行業(ye) 的兩(liang) 個(ge) 核心競爭(zheng) 力不強。

從(cong) 強大的客戶獲取成本的角度來看，傳(chuan) 統的貨運代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過，先賺錢再賺錢。然而，他們(men) 發現，他們(men) 可以直接找到的生產(chan) 供應商越來越少，越來越多的客戶在同一條線上，客戶的討價(jia) 還價(jia) 能力越來越強，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

從(cong) 關(guan) 係業(ye) 務的角度來看，不難發現整個(ge) 上遊能力提供商的信息水平和運營效率發生了深刻的變化。僅(jin) 僅(jin) 基於(yu) 人際關(guan) 係很難帶來大量訂單。在利潤減少的時候，維持關(guan) 係的成本不斷增加，因此關(guan) 係型業(ye) 務遲早會(hui) 被淘汰。

為(wei) 了解決(jue) 第一階段的危機，一些貨代公司已經考慮優(you) 化物流成本。從(cong) 出口清關(guan) ，中港運輸，航空幹線，尾巴服務等環節，每個(ge) 環節都是尋找單獨的服務提供商，以達到最佳效果，相當於(yu) 設立專(zhuan) 線。