國際物流也被稱為(wei) 全球物流，是指在兩(liang) 個(ge) 或更多獨立的國家中，為(wei) 了克服生產(chan) 與(yu) 消費之間的空間和時間距離，通過實物轉移完成國際商品交易或交換活動，以達到國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單據、貨物、收取貨款的目標，以及買(mai) 方接受單據、付款、收貨的貿易對流條件。

一、信息係統保障

信息化是國際物流尤其是國際聯運物流發展的重要支撐手段。在世界上一些地區建立國際物流信息係統的難度較大，主要有管理難度、資金投入難度、物流信息化水平較高、部分地區水平較低等幾個(ge) 方麵。

二、體(ti) 係範圍廣泛

職能要素、係統與(yu) 外部世界的關(guan) 係十分複雜，天津國際物流在這一複雜係統中加入了各國元素，不僅(jin) 地域廣闊，空間巨大，而且內(nei) 因多，需要時間長，範圍廣的直接後果就是難度和複雜性增加，風險增加，而且國際物流在融入現代係統技術之後，

三、複雜性

世界各國的經濟活動中，生產(chan) 、流通和消費三個(ge) 環節是密不可分的。各國的社會(hui) 製度、自然環境、經營管理方式、生產(chan) 習(xi) 慣各不相同，有些要素變化很大，所以商品從(cong) 生產(chan) 到消費的組織安排十分複雜。其複雜性主要表現為(wei) 建立國際物流通信係統的複雜性、管理環境的差異性和運行狀態的差異性。這些障礙必須在國際貿易和物流中克服。

四、物流體(ti) 係

國際化的物流需要國際信息係統的支持，每個(ge) 物流企業(ye) 都有自己的物流係統，進行數據統計、查詢、綜合、結算等，而信息化是實現國際化物流，特別是國際聯運物流的重要手段。在世界上一些地區建立國際物流信息係統的難度較大，主要有管理難度、資金投入難度、物流信息化水平較高、部分地區水平較低等幾個(ge) 方麵。

五、標準化

物流業(ye) 的標準化是物流業(ye) 發展的需要。國際物流的順利通過，需要統一的標準。缺乏統一的標準，就談不上國際物流水平。如今，美國、歐洲基本實現了物流手段。就物流信息傳(chuan) 遞技術而言，不僅(jin) 在企業(ye) 內(nei) 部，而且在企業(ye) 與(yu) 歐洲統一的市場之間的物流信息傳(chuan) 遞也實現了標準化，歐洲國家之間的物流係統比亞(ya) 洲、非洲等國家的係統簡單而高效。