互聯網技術所產(chan) 生的方式方法和思維模式，已經深遠影響著社會(hui) 發展社會(hui) 經濟發展與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈布局重構。在貨運物流行業(ye) ，也是與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈緊密結合，催生出以共享經濟模式、平台經濟為(wei) 意味著的運營模式，提升原來買(mai) 賣方式、工作流程，完成了降低成本。

伴隨著天津貨代公司的積極主動進入，“互聯網技術+貨運物流”方式足以迅速盛行。德勤預估，其將保持二位數的持續增長，直到2030年做到千億(yi) 元經營規模。從(cong) 資本主義(yi) 國家銷售市場工作經驗來看，這類公司並未占有很大的貨運物流市場占有率（預估低於(yu) 10%）。

但做為(wei) 製造行業(ye) 的新生力量，這種新進到者在資產(chan) 的助推下，借助其自主創新的運營模式、積極主動靈便的市場開拓全過程的確對傳(chuan) 統式物流行業(ye) 產(chan) 生一定衝(chong) 擊性，也進一步促進了全部貨運物流產(chan) 業(ye) 生態的豐(feng) 富多彩和發展趨勢。

剝開“互聯網技術+貨運物流”出風口的謎霧，德勤發覺，合理布局“互聯網技術+貨運物流”的公司關(guan) 鍵來源於(yu) 2個(ge) 勢力：一是物流企業(ye) 的新進到者，其特性是運用大數據技術深層次運輸物流業(ye) 務流程自身，不斷創新工作方法，參於(yu) 製造行業(ye) 市場競爭(zheng) ；二是製造行業(ye) 顛覆式創新者，其特性是以技術性與(yu) 數據信息為(wei) 著力點顛覆式創新製造行業(ye) ，但不選擇貨運物流業(ye) 務流程自身。

物流企業(ye) 新進到者：反麵進攻，顛複傳(chuan) 統式運營模式新進到者姿勢高姿態，以全新升級的服務宗旨和商業(ye) 邏輯自主創新服務項目鏈、激話全產(chan) 業(ye) 鏈，曆經兩(liang) 年爭(zheng) 奪與(yu) 取代，方式慢慢清楚：

1）O2O服務項目方式盛行，傳(chuan) 統式公司與(yu) 新起公司房屋朝向一致，致力於(yu) 打造出以顧客為(wei) 管理中心的一站式服務感受;

2）資源商談配對服務平台層出不窮，不斷創新買(mai) 賣方式，促進製造行業(ye) 從(cong) 分散化邁向聚合;

3）連接點生態鏈長驅直入，立即把控連接點這一關(guan) 鍵資源因素，聯接聯接多方行為(wei) 主體(ti) 與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈，產(chan) 生跨界營銷協作。

立足於(yu) 顧客角度，線上與(yu) 線下連動成物流企業(ye) 流行服務項目方式

以顧客為(wei) 管理中心，是網絡時代的服務項目關(guan) 鍵。緊緊圍繞這一核心理念，新起物流行業(ye) 與(yu) 傳(chuan) 統式物流行業(ye) 均在積極主動以數字科技重新構建物流配送服務全步驟，根據網上方便快捷的業(ye) 務管理係統與(yu) 智能化數據統計分析，提高綜合性解決(jue) 方法工作能力，升級用戶體(ti) 驗、履行合同品質與(yu) 高效率，而現如今現行政策促進的互聯網貨運平台更為(wei) 催化反應製造行業(ye) 的大升級。