現在越來越多的跨境電子商務外貿賣家，每當業(ye) 務開始下訂單時，首先要考慮的是如何選擇快遞物流將貨物送到國外。一般來說，隻要小賣家能通過平台發貨，就可以選擇國際包裝等渠道。但現在大賣家或獨立平台賣家需要優(you) 化物流成本，考慮客戶體(ti) 驗，整合物流資源，探索新的物流形式。

跨境物流模式的不同，及時性和運費也不同，物流供應商不同，服務質量也不同。以下天津國際物流簡要介紹了幾種國際物流方式。

1、國內(nei) 快遞模式

國內(nei) 有多家快遞公司。在跨境物流方麵，國內(nei) 有幾家快遞公司布局較早，但近來也在努力擴張。從(cong) 天津貨運公司了解到在國內(nei) 快遞公司中，有的快遞公司的國際業(ye) 務是完善的，成本相對較低，而且通關(guan) 能力也很強，到達亞(ya) 洲國家2-3天，到歐洲和美國約5-7天。

2、國際快遞模式

指四大商業(ye) 快遞巨頭，這些國際快遞商通過自建的全球網絡，利用實力強大的IT係統和全球本地化服務為(wei) 在線購物中國產(chan) 品的海外用戶帶來了好的物流體(ti) 驗。然而，高質量的服務伴隨著昂貴的價(jia) 格。一般來說，當客戶的及時性要求很強時，商家才使用國際商業(ye) 快遞。

3、郵政包裹模式

郵政網絡基本覆蓋全球，比任何其他物流渠道都要廣泛。從(cong) 中國跨境出口電子商務的角度來看，郵政模式產(chan) 生了中國郵政和外國郵政兩(liang) 種模式。

國內(nei) 郵政負責中國大陸的郵政業(ye) 務，實施郵政業(ye) 務“政企分開”管理製度，接受國家郵政局的業(ye) 務管理。針對國際郵包服務，中國郵政在原有平郵和掛號郵包的基礎上，及時推出了與(yu) 跨境電商相匹配的服務，可以說火力全開，占據了先機。

4、海外倉(cang) 儲(chu) 模式
 

海外倉(cang) 儲(chu) 服務是指賣方在銷售目的地進行貨物倉(cang) 儲(chu) 、分揀、包裝和配送的一站式控製和管理服務。確切地說，海外倉(cang) 儲(chu) 應包括頭程運輸、倉(cang) 儲(chu) 管理和本地配送三部。頭程運輸:中國商家通過海運、空運、陸運或聯運將貨物運輸到海外倉(cang) 庫。倉(cang) 儲(chu) 管理：中國企業(ye) 通過物流信息係統，遠程操作海外倉(cang) 儲(chu) 貨物，實時管理庫存。本地配送：海外倉(cang) 儲(chu) 中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞向客戶配送貨物。

5、綜合物流

綜合物流是從(cong) 傳(chuan) 統的物流模式演變而來的。電子商務信息平台興(xing) 起後，出口電子商務賣家隻能實現本地發貨，目的國清關(guan) 配送無法對接情況下，為(wei) 了匹配電子商務信息模式的物流配送需求。電商賣家一般需要上門提貨、倉(cang) 位預訂、出口清關(guan) 、空運、目的國清關(guan) 、機場港口配送等不同的環節整合到一個(ge) 物流公司“一站式“物流服務模式，於(yu) 是以空加派、海加派的綜合物流模式應運而生。