在出口談判中，當出口商品的要求明確時，成功交易的重要條件是報價(jia) 是否合理。在報價(jia) 指標中，除了成本、費用和利潤外，運費也是一個(ge) 非常重要的因素。今天天津海運帶您了解集裝箱運費的計算。

計算整箱運費
 

天津海運了解到，整箱托運集裝箱貨物運費的計算和收取:一種方法是按實際運費噸計費，就像拚箱貨一樣。另一種方法，也是目前比較常用的方法，是根據集裝箱類型按箱收運費。在整箱托運集裝箱貨物，使用的集裝箱為(wei) 船公司所有的情況下，承運人有按照“集裝箱的較低利用率”和“集裝箱的較高利用率”支付運費的規定。

較低利用率計算
 

1、低利用率是什麽(me) ？一般來說，班輪公會(hui) 在收取集裝箱運費時，通常隻計算集裝箱內(nei) 裝載貨物的噸數，而不收取集裝箱本身的重量或體(ti) 積，但對集裝箱的裝載利用率有較低要求，即“較低利用率”。

2、低利用率的主要目的。規定集裝箱較低利用率的主要目的是，如果裝載貨物的噸（重量或體(ti) 積）不符合規定要求，運費仍按低利用率相應的計費噸計算，以確保承運人的利益。

3、低利用率計算運費的形式。目前，按集裝箱較低利用率收取運費的主要形式有三種：較低裝載噸、較低運費額和上述兩(liang) 種形式的混合形式。低裝載噸可以是重量噸或體(ti) 積噸，也可以是集裝箱裝載能力（負荷或體(ti) 積）的百分比。低運費額是根據每噸或每個(ge) 集裝箱規定的較低運費額。

上述兩(liang) 種混合形式，集裝箱的較低利用率是根據以下方法確定:①集裝箱承載能力或容積能力的一定百分比加上集裝箱單位容積或每個(ge) 集裝箱規定的較低運費。②小重量噸或體(ti) 積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。

較高利用率計算
 

1、高利用率是什麽(me) ？集裝箱高利用率的含義(yi) 是，當集裝箱內(nei) 貨物的體(ti) 積噸超過集裝箱規定的容積裝載能力（集裝箱內(nei) 容積）時，運費按規定的集裝箱內(nei) 容積計算，即超出部分免收運費。
 

2、高利用率計收的運費標準。由天津貨代舉(ju) 例說明，如果箱內(nei) 貨物的費率等級隻有一個(ge) ，則按費率計算。如果箱內(nei) 裝有不同等級的貨物，在計算運費時通常采用以下兩(liang) 種方法：一種方法是箱內(nei) 所有貨物按箱內(nei) 高費率等級貨物適用的費率計算運費；另一種方法是從(cong) 高費率到低費率計算，直到貨物的總體(ti) 積噸等於(yu) 規定的集裝箱內(nei) 容積。

3、高利用率的目的。主要是鼓勵業(ye) 主使用集裝箱運輸貨物，並較大限度地利用集裝箱的內(nei) 容積。

在實際業(ye) 務中，根據重量噸和尺寸噸，不同貨運代理提供的拚箱費率往往不同。在這種情況下，應考慮雙重變量，並根據不同的費率計算運費噸的組合。