采取深圳國際海運通道時，基本上都要用港，但大家卻是可以免費使用港口的，港口收費則是運輸費用中的一項主要費用。一些船隻公司港口的使費，占總費用的1/4以上，僅(jin) 次於(yu) 燃油費用和船舶修理費用。所以，節約港口使費，是深圳國際海運運輸企業(ye) 降低運輸成本所必須關(guan) 注的問題。今日，深圳國際海運就為(wei) 大家詳細介紹節約港口使費的方法。

1.在各港口，船方須了解並掌握各項費用的規定，並對費用進行調整。

2.船方應特別注意在港內(nei) 合理安排船舶的一切作業(ye) ，並做好相關(guan) 記錄。

3.正確把握深圳國際海運的進出口時間。應當努力爭(zheng) 取日內(nei) 出入港，因為(wei) 各國港口的領航、拖輪、解纜等費用，在夜間、節假日均增加附加費。

4.船舶進、出港前，在可能的情況下，盡可能將首尾吃水平平，以降低其大吃水。對一些諸如日本港等港的引航費，以該船的總噸位和首尾大吃水為(wei) 準。

5.正確申報船舶噸位。以噸位為(wei) 計算單位，如船舶噸稅、船舶港口費、燈塔費等。對二層及以上全通甲板的船舶，可在兩(liang) 舷上繪三角噸位標誌，以兩(liang) 舷間的大小兩(liang) 噸級，代替以往全通甲板船的艙位。噸數標記未入水時，船方應申報大噸位；當噸位標記未在水裏時，應申報小噸位。

6.深圳國際海運合理裝載貨物，盡量使每個(ge) 貨艙同時工作，盡量使每個(ge) 艙室的裝卸時間達到平衡，以縮短船舶在港時間。

7.及時做好準備工作，降低各類待時費。

8.船方應仔細檢查並簽署各種費用單據，防止不當的損失。