深圳港劃分為(wei) 西部的南山港區、大鏟灣港區、大小鏟島港區、寶安港區和東(dong) 部的鹽田港區、大鵬港區。至2021年底，深圳港建成了碼頭泊位164個(ge) ，其中：公共貨運泊位84個(ge) （專(zhuan) 用集裝箱泊位47個(ge) ，散貨、多用途泊位37個(ge) ）；非公用泊位42個(ge) （非公用油氣、液體(ti) 散貨泊位23個(ge) ）；客運輪渡泊位26個(ge) ；非生產(chan) 輔助性泊位12個(ge) 。

深圳國際貨運作為(wei) 深圳市目前發展更為(wei) 突出的產(chan) 業(ye) 之一，已經成為(wei) 中國與(yu) 世界其他國家之間重要的經濟紐帶。深圳國際貨運業(ye) 的興(xing) 起為(wei) 深圳的經濟繁榮做出了巨大貢獻，為(wei) 全球貿易的發展注入了新的動力。

首先，深圳國際貨運業(ye) 發展的根本原因在於(yu) 深圳市得天獨厚的地理優(you) 勢。坐落在中國南部沿海地區的深圳市，處於(yu) 珠江三角洲地帶，與(yu) 香港僅(jin) 一水之隔。這樣的地理位置使得深圳成為(wei) 了中國大陸更重要的戰略門戶城市之一，並使其具備了優(you) 越的海上貨運資源。

其次，深圳國際貨運業(ye) 的快速發展離不開深圳市拓展對外開放的政策支持。自改革開放以來，深圳市就將對外貿易作為(wei) 重要支柱產(chan) 業(ye) ，並實施了一係列鼓勵外貿發展的政策措施。這些政策為(wei) 深圳的國際貨運業(ye) 提供了強大動力，吸引了大量國內(nei) 外的貨運企業(ye) 來深圳發展。

此外，深圳國際貨運業(ye) 的蓬勃發展還受益於(yu) 先進的國際物流設施和高效的運輸網絡。深圳市投入巨資建設了一係列現代化的港口和高速公路，更大地提高了貨物吞吐量和運輸速度。與(yu) 此同時，深圳還通過發展航空運輸和鐵路運輸等多種運輸方式，進一步拓寬了貨物運輸的渠道。

深圳國際貨運業(ye) 的發展也離不開深圳市在全球貿易中的角色。作為(wei) 中國更重要的跨境貿易城市之一，深圳成為(wei) 許多大型跨國公司在中國的門戶，吸引了大量的進口和出口貿易。深圳市與(yu) 香港之間的互補發展也為(wei) 深圳國際貨運業(ye) 提供了更廣闊的發展空間。

總的來說，深圳國際貨運業(ye) 憑借地理優(you) 勢、政策支持、物流設施和全球貿易合作等因素，迅速崛起為(wei) 中國乃至全球非常重要的貨運中心之一。深圳市政府在促進國際貨運業(ye) 發展上展現出了更大的決(jue) 心和魄力，為(wei) 深圳的經濟發展創造了良好的條件。可以預見，隨著深圳國際貨運業(ye) 的不斷發展，深圳的經濟實力和國際影響力也將進一步提升。