近日，深圳市有關(guan) 部門製定了打造現在物流基礎設施體(ti) 係建設戰略計劃，根據建設戰略，深圳將建設多層次、多模式、多功能的全球物流樞紐城市，努力建設全球供應鏈服務中心、國際物流轉運中心、國際物流創新應用中心三個(ge) 中心。

在全球綜合物流樞紐建設方麵，深圳將建設國內(nei) 循環對外物流樞紐、西部港口物流樞紐、西部公路物流樞紐等物流樞紐。建設30個(ge) 城市物流中心，確保高效配送。建設滿足高質量生活的社區物流配送站，使深圳國際物流運輸更加廣泛化。

在促進物流基礎設施體(ti) 係高效運行方麵，提高深圳國際物流網絡服務水平，加快形成綜合陸海雙向開放、多邊延伸的國際物流服務體(ti) 係，提高國內(nei) 物流幹線運營效率，疏通跨區域優(you) 質幹線物流渠道網絡，完善終端物流配送和鼓勵城市貨運配送組織模式的創新。

在創新物流基礎設施體(ti) 係建設模式方麵，建議加強物流基礎設施建設，提高土地集約利用水平，結合重點區域發展和城市物流係統探索，利用地下綜合管道走廊基礎設施、地鐵等軌道交通設施進行城市配送。加快物流基礎設施信息化建設，加快先進物流新技術和設備的研發和應用，促進基礎設施投資開發主體(ti) 的多樣化。

深圳提出六項建設專(zhuan) 業(ye) 高效物流服務網絡的措施：

1、提高全球製造業(ye) 供應鏈資源配置能力，支撐打造暢通國內(nei) 循環、參與(yu) 國際循環的新體(ti) 係；
 

2、提高電子商務和跨境電子商務物流服務能力；
 

3、建設全球跨境快遞中心，促進郵件一體(ti) 化發展；
 

4、建設優(you) 質冷鏈物流體(ti) 係，促進冷鏈物流規模發展，探索冷鏈聯合配送待新模式；
 

5、建立安全、可靠、快速、高效的應急物流網絡；
 

6、完善深圳海運物流體(ti) 係，優(you) 化深圳海運港口商業(ye) 環境。

通過實施上述建設戰略，深圳將加快產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈整合，深圳海運、機場樞紐核心地位更加突出，國際多式聯運係統、物流規模、組織、網絡、智能水平，基本形成適合深圳現代經濟體(ti) 係的物流基礎設施體(ti) 係。

具體(ti) 來說，根據規劃目標，到2035年，深圳將實現物流網絡更加通達，城市物流中心5公裏覆蓋率達到90%以上。90分鍾送達深圳，15分鍾送達社區，4小時送達粵港澳大灣區主要城市，8小時送達其他城市，形成快速物流模式。

深圳海運集裝箱國際運輸比例超過30%，鐵水聯運比例超過10%。深圳國際機場郵件吞吐量增加20%以上。新型物流基礎設施建設、5G網絡、信息平台、自動化智能設施設備的應用等措施的實施，使深圳國際物流業(ye) 發展更加迅速，在國際物流舞台中占有比較重要的地位。。