發貨後要求“改港”是青島國際物流運輸中較為(wei) 普遍的一件事，造成改港的原因很多，如工人罷工、碼頭擁擠等，那麽(me) ，不幸的是，我們(men) 遇到了改港，大家應該如何應對？下一步，青島國際物流就會(hui) 給大家詳細解答，希望能有幫助。

已經裝入的櫃子沒有進貨

這樣的操作是相當簡單的。隻要通知青島國際物流，向船舶公司發還新的目的地，在收到船舶公司艙位確認後，即可通知船隊修改進港箱單，改為(wei) 新的目的港及中轉港，主要涉及單證變更，費用較低。

入境時未截獲的貨物

遇此情況，青島國際物流應首先向船方申請，如果同一條航線的不同港口，批複相對比較容易；如要轉接不同的二程船，需先確認目的地和目的地。由於(yu) 貨櫃裝入後，貨櫃會(hui) 按不同貨位放置不同貨位，因此，在改變中轉港/目的港後，將貨櫃移至另一貨位，因此一定要改港時要更多搬倒，因此一定要改港時要提早移。

尚未到達港口的貨物

這一情況，改港比較麻煩，要綜合考慮。如有必要向船運公司簽發一份改港保函，由其核實貨物是否已發目的港艙單以及所載貨物是否經過過境港，這些將決(jue) 定是否可以改港。如目的港貨單已發出，則船運公司須發函確認改港可行性和罰款；如貨物已過中轉港，則須確認前往的港口是否是該船隻通過的港口，如未掛靠港，則無法直接換貨，需到港後，再向船主確認改港事宜。

已經運抵港

這一情況，對港口進行改造為(wei) 麻煩，必須在目的港海關(guan) 進行合作。先要向船東(dong) 出具改港保函，由船東(dong) 發郵件至目的港。目的港船公司向海關(guan) 提交改港申請，待目的港海關(guan) 同意改港事項後，由目的港分處幫忙重新訂艙。交貨時，這一改港成本很高，既要海關(guan) 罰款，也要船東(dong) 的費用，青島國際物流建議貨主萬(wan) 不得已，千萬(wan) 不要選擇這種改港方式。