國際海上貨運運輸就是指托運人依照水上貨運運輸合同書(shu) 的承諾，以國際海運船隻做為(wei) 運輸工具，以扣除運輸費做為(wei) 酬勞，將承運人拖運的貨品經海路由一國海港運輸至另一國海港的個(ge) 人行為(wei) 。
 

國際海運（InternationalOceanFreight）是進出口貿易中最關(guan) 鍵的運輸工具，進出口貿易總運輸量中的三分之二之上，在我國絕大多數進出口貿易貨品，全是根據海上運輸方法運送的。

國際海運危險品法規（IMDGCODE）是由國際海事組織（IMO）施行，致力於(yu) 維護水手和根據確保危險品國際海運船舶運輸的安全性來降低水汙染。每個(ge) 理事國在製訂中國的有關(guan) 法規時，還可以效仿IMDG的有關(guan) 章節目錄，並可對於(yu) 中國的詳細情況對有關(guan) 條文進行變更。

法規規定全部水上人的命運安全公約（SOLAS）及其國際性避免船隻導致環境汙染條例（MARPOL73/78）的理事國，務必申請強製執行IMDG法規。

法規的不僅(jin) 限於(yu) 海員應用，全部與(yu) 航運業(ye) 相關(guan) 的工業(ye) 生產(chan) 和航運業(ye) 服務行業(ye) 人員都將會(hui) 應用法規的一部分規章。法規由：專(zhuan) 業(ye) 名詞，包裝，標識，表明牌，標識，積載，防護，解決(jue) 和應急反應構成。國際海事組織每2年對IMDGCODE做一次修定。

伴隨著大家衣食住行智能化水準及科技進步發展的持續提升，社會(hui) 發展對危險品的需要量擁有明顯提升另外也立即推動了危險品公司務必開發設計出大量類型的危險品來考慮這種要求。

正根據此，國際海運危險品法規中明文規定，全部從(cong) 業(ye) 危險品地麵上操作的人員務必依據法規的有關(guan) 規定報名參加學習(xi) 培訓，例如：危險品製造商、包裝商、倉(cang) 儲(chu) 物流商、船運公司、貨物運輸代理人、托運人、船運公司管理方法人員、船隻檢測人員、危險品包裝生產(chan) 製造及檢測企業(ye) 、危險品路麵操作人員及海港操作和管理方法人員等。

法規關(guan) 鍵培訓計劃一般包含：危險品的恰當歸類、危險品一覽表的應用、包裝要求、包裝功能測試、化學物質評定、標誌和貼簽、貼到風險通告、定編報關(guan) 單證、裝車和防護等層麵的規範。從(cong) 事人員務必持證，並依據法規的升級間距接納再教育。

最新版本IMDGCODE（34-08），已於(yu) 2012年2月剛開始申請強製執行，法規規定全部與(yu) 危險品相關(guan) 的地麵上操作人員務必根據相對的學習(xi) 培訓才可入崗。