“一帶一路”提倡明確提出五年雨順風調，期內(nei) 我國一直大力加強與(yu) 沿岸國家的貿易協作，我國的國際性運輸物流企已經邁入巨大的機會(hui) 。假如像那樣的“上空運送庫房”愈來愈多，在助推社會(hui) 經濟提高的另外，也將給進出口貿易產(chan) 生大量社會(hui) 正能量的意見反饋！

貨品出入口更便捷

以便回應“一帶一路”的基本建設，進行“縮小貨品通關(guan) 時間三分之一”的工作規劃，實際包含：在技術性層麵開啟電子器件貨運物流信息係統，大大縮短通關(guan) 時間；在現行政策層麵，更改過去轉關(guan) 申請方式，推行提早申請、轉關(guan) 驗報、在縮小三分之一通關(guan) 時間的基本上，進一步縮小1到2鍾頭。

國際交流推進

盡管到迄今為(wei) 止，我國與(yu) “一帶一路”沿岸國家的進出口貿易貿易總額已呈二位數提高，但“一帶一路”沿岸的國際物流業(ye) 務流程和快遞服務的再次提高是可預料的。

跨境電子商務更火爆

伴隨著“一帶一路”提倡的再次推動和傳(chuan) 統式貿易方式的持續升級，B2B和B2C類的跨境電子商務服務項目發展潛力更進一步的被釋放出來，邁進電子商務進到髙速發展趨勢安全通道，快遞公司需要的貨運量也將不斷升高。據了解，17年全國性物流服務公司進行國際性及港澳台地區的快遞服務量5.兩(liang) 億(yi) 件，同比增長率43.1%。