為(wei) 進一步優(you) 化港口的經營環境，提高港口的跨境貿易便利化水平和通關(guan) 物流效率，大連水運口岸正式全麵推行提貨單電子化。至此，大連成為(wei) 國內(nei) 第一批正式實行提貨單電子化的水運口岸之一。

進口報關(guan) 提貨單是進口提貨流程中的三大紙質單證之一，是承運人代理在目的港收回提單後，簽發給收貨人用以提貨的單證。在實際提貨過程中，由於(yu) 換單和提箱場所分屬多地，跑單人員需要進行多項操作。

才能完成碼頭提貨手續，耗費大量的人工及時間成本。全麵實施電子提貨單後，通過優(you) 化電子提貨的各種業(ye) 務流程，通過提前交付，在線訂單交換，電子提貨單以及電子加密技術的在線流通和借閱實現了實時記錄管理功能平台。

它可以為(wei) 數據流提供全麵，多角度的保護，從(cong) 而徹底解決(jue) 了傳(chuan) 統票據操作方式所帶來的訂單替換，運行繁忙，交貨緩慢等問題，真正實現了更多的信息和業(ye) 務人員。腿少的目標。

通過電子放貨平台優(you) 化設計的各環節業(ye) 務流程實現的提前交單、線上換單、提貨單電子化以及在線流轉和借用電子加密技術手段實現的實名備案管理功能，可為(wei) 數據流轉提供全方位、多角度的保障。

進而徹底解決(jue) 傳(chuan) 統紙質提貨單作業(ye) 方式造成的換單繁、跑單忙、提貨慢等問題，真正實現讓信息多跑路、讓企業(ye) 人員少跑腿的目標。設備交接單，放箱單和提貨單的三個(ge) 主要文件的電子化以及國際貿易“單窗口”原產(chan) 地證書(shu) 。

兩(liang) 步申報和船舶噸位稅等國家標準版功能的陸續投入使用，標誌著大連水運口岸迎來了口岸物流環節的“無紙化時代”。目前，大連海關(guan) 已經實現了海關(guan) 放行信息電子化在大連港口岸進出境業(ye) 務的全覆蓋。

下一步，將擴大海關(guan) 電子放行的覆蓋範圍，從(cong) 大連港口岸逐步推廣到全關(guan) 區其他口岸，並涵蓋集裝箱貨物、散雜貨物以及快件、跨境電商等貨物領域。這項工作目前已經在開展中，大連周水子機場口岸也已經實現了海關(guan) 放行信息的電子化。

電子提貨單有什麽(me) 優(you) 勢？

為(wei) 打通影響口岸通關(guan) 單證無紙化進程的最後“一公裏”，市政府口岸辦公室與(yu) 大連海關(guan) 等有關(guan) 單位相繼完成了“海關(guan) 分類智能導航”服務體(ti) 係、“歸類一指通”APP、商品條碼申報、查驗時效輔助作業(ye) 係統，實現了集裝箱設備交接單和放箱單無紙化。

同時，與(yu) 大連口岸物流網公司合作同步啟動了電子放貨平台研發工作，並於(yu) 今年7月1日上線試運行，實現了大連口岸進口提貨全流程的電子化操作。據初步估算，通過實施無紙化提貨單，企業(ye) 無需向碼頭發送紙質提貨單。

每年可為(wei) 客戶節省運輸燃料費用約1300萬(wan) 元；每年可為(wei) 船公司，企業(ye) 和碼頭節省人工費用7000萬(wan) 元以上；每票進口貨物的提貨時間可縮短至3個(ge) 小時，進而使大連口岸整體(ti) 通關(guan) 時間的壓縮又向前邁進了一大步。